Издания

Официальная публикация

Николай Линченко: «Развитие строительной отрасли Петербурга идёт планомерно»

совещание совещание
Николай Линченко: «Развитие строительной отрасли Петербурга идёт планомерно»

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко выступил на пленарном заседании XIII Всероссийской конференции «Российский строительный комплекс: повседневная практика и законодательство».


Конференция стала традиционным местом встречи профессионалов рынка недвижимости.

Мероприятие проходит при поддержке: полномочных представителей Президента Российской Федерации в Северо-Западном и Уральском федеральных округах, Совета Федерации, Госдумы, Минстроя России, исполнительных и законодательных органов власти Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новосибирской, Ульяновской, Вологодской, Мурманской, Новгородской, Псковской, Калининградской областей, Республики Саха, Республики Бурятия, городов Владивосток, Хабаровск и других регионов страны.

Главной темой обсуждения стало влияние на строительную отрасль непростой геополитической ситуации в мире. Участники конференции сошлись во мнении, что она не смогла затормозить работу строительного комплекса страны: вооружившись накопленным опытом пандемии, власти, строители и эксперты отрасли продолжают реализовывать все намеченные цели.

По словам Николая Линченко, невзирая на все внешнеэкономические вызовы, развитие строительной отрасли Петербурга идёт планомерно.

«Для этого принят целый пакет мер федеральной поддержки. Ипотечная ставка снижена до 7% и до 6% для льготных категорий, а сама программа льготного ипотечного кредитования продлена до конца года. Сохранены повышенные лимиты кредитов: до 12 млн рублей для Москвы, Подмосковья, Санкт-Петербурга и Ленинградской области и до 6 млн для остальных регионов, - уточнил Николай Линченко. - Кроме того, в столичном регионе, Санкт-Петербурге и Ленинградской области можно воспользоваться господдержкой, если взять в ипотеку до 30 млн рублей, в остальных регионах - до 15 млн рублей. В Санкт-Петербурге эти лимиты покрывают львиную долю сделок по покупке жилья».

Кроме того, в Санкт-Петербурге реализован механизм действия Постановления Правительства РФ №1315 по компенсации дополнительных расходов подрядчиков, связанных с удорожанием строительных материалов. Так, временно, до конца года увеличены размеры авансирования по госконтрактам до 50%, в том числе на поставку товаров, выполнение работ и оказание услуг в рамках реализации Адресной инвестиционной программы, что позволяет поддерживать подрядчиков, работающих на социальных объектах.

По словам вице-губернатора, строительство – одна из максимально импортозамещенных отраслей российской экономики. По некоторым позициям материалов или сырья, которые ввозились из-за рубежа, началась переориентация на другие рынки поставок и выстраивание новых логистических цепочек. Была проведена полная инвентаризация по поставщикам, подрядным организациям, девелоперским группам, выявлены возможные риски со сложно замещаемым оборудованием, запущен поиск аналогов (лифты, эскалаторы и т.п.).

«Мы смело ориентируемся на запланированные объемы ввода жилья, которые были изначально определены в Стратегии социально-экономического развития города и отмечены в соглашении с Минстроем РФ в 2021 году. На данный момент более 2,3 миллионов кв. метров уже введено, поэтому плановый показатель в 3 415 тысяч кв. метров на 2022 год будет достигнут со 100%-ой вероятностью. К тому же в этом году нам удалось добиться планомерного ввода недвижимости по 25% ежеквартально», - подчеркнул он.  

Основными вопросами развития строительной отрасли Санкт-Петербурга остаётся устранение дефицита социальной инфраструктуры, а также увеличение объемов строительства транспортных объектов. В этом году за счет внебюджетных источников и в рамках Адресной инвестиционной программы в городе появится 50 новых социальных объектов, из них 17 уже введены в эксплуатацию.

«Сейчас перед нами строит серьезная задача по развитию дорожно-строительной отрасли. Реализация новых дорог и развязок должна обеспечивать транспортной инфраструктурой застраиваемые жилые кварталы и новые территории. Одновременно для повышения пропускной способности в городе реконструируются существующие дороги», - сказал Николай Линченко.

Большая работа запланирована по сооружению новых станций метро. До 2030 года предусмотрено строительство 21 станции. На данный момент строительные работы ведутся на трех станциях метрополитена, которые планируется ввести в эксплуатацию к 2024 году. 

Параллельно идёт массовое внедрение цифровизации. Задание на проектирование ряда социальных объектов, финансируемых за счет средств регионального бюджета, стало включать требование формирования трехмерных моделей. Напомним, в 2020 году Санкт-Петербургский Центр государственной экспертизы выдал первое положительное заключение в России на объект дошкольного образования (на 160 мест) с учетом рассмотренных моделей и включил данную информацию в заключение. В июне 2022 года данный детский сад получил разрешение на ввод в эксплуатацию. Всего с 2019 года государственную экспертизу с трехмерными моделями прошли 35 объектов.

автор: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
источник: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга

Владимир Путин открыл новое колесо обозрения на ВДНХ и участок Московского скоростного диаметра

Владимир Путин в режиме видеоконференции принял участие в церемонии запуска нового колеса обозрения «Солнце Москвы» на территории ВДНХ и открытия транспортного движения по Московскому скоростному диаметру на участке от Дмитровского до Ярославского шоссе.

совещание совещание
Владимир Путин открыл новое колесо обозрения на ВДНХ и участок Московского скоростного диаметра
Источник: http://kremlin.ru/

Мероприятие прошло в парке «Зарядье», пояснения главе государства давал мэр столицы Сергей Собянин.

Колесо обозрения «Солнце Москвы» – самый большой подобный аттракцион в Европе: высота – 140 метров, количество кабин – 30, вместимость – 450 человек за сеанс, продолжительность оборота – 18 минут 40 секунд.

Московский скоростной диаметр (МСД) – новая бессветофорная магистраль столицы от федеральной трассы М-11 Москва – Санкт-Петербург с ответвлением на строящуюся трассу М-12 Москва – Казань и до федеральной трассы «Крым».

"Раньше, до ВДНХ, самое большое колесо обозрения было в Европе, в Лондоне, - пояснил Сергей Собянин. - Предполагаем, что наш объект,в ходящий в парк развлечений "Остров мечты", будут посещать 2,5 миллиона человек в год".

Здесь можно не просто прокатиться, но и отметить день рождения, свадьбу сыграть и так далее. Комфортные кабины с отоплением и вентиляцией, в которые умещаются до 15 человек.

Напомним парк "Остров мечты" рапсположен в Нагатино, пятно застройки составляет 26 гектаров, это 560 тысяч квадратных метров под крышей высотой 39 метров. Рядом начинается строительство открытого парка аттракционов.

"Парковая территория с видом на Москву-реку, на затон, и там будут созданы еще пляжные территории, бассейны с подогревом, чтобы можно было месяцев шесть-семь чувствовать в Москве пляжный сезон с учетом того, что у нас очень много туристов из регионов приезжает. Это очень интересно", - уточнил Сергей Собянин. - Следующий проект, о котором мы сегодня говорим, – один из проектов развития транспортной системы МосквыМосковское центральное кольцо, которое мы ввели в 2016 году – с этого времени количество пересадок увеличилось на 50 процентов, а количество пассажиров увеличилось почти вдвое. И сегодня почти 600 тысяч пассажиров проезжают каждый день по этому кольцу.

Мэр Москвы отметил, что до конца года все основные строительные вопросы будут решены, работы закончены, и в начале следующего года пассажиры уже поедут по всему кольцу.

"В следующем году МЦД-2 и МЦД-4 должны быть построены, к концу года, заявил Сергей Собянин. - Это сложнейшие инженерные сооружения, беспрецедентно сложные, трудные, но очень важное. МЦД-4 пройдет вообще через все вокзалы Москвы, за исключением Павелецкого, соединит все крупные транспортные узлы".

"Время передвижения по Москве сократится", - констатировал Владимир Путин.

"И еще один проект – это дорожные объекты, - продолжил Сергей Собянин. - Сегодня мы запускаем первую основную очередь, которая идет от платных дорог – от магистральных дорог М-11 и М-12 – от Санкт-Петербурга до Казани. Уникальное сооружение, 40 километров прямого хода".

Отметим, Московский скоростной диаметр, построенный в кратчайшие сроки на высочайшем уровне технических решений, сегодня готов к работе. Далее Президент России дал старт движению и автомобильная колонна двинулась по введенному в строй участку.

"Здесь работать сложно, особые условия – столица, Москва, мегаполис, - заявил в завершение церемонии Владимир Путин. - И то, что в других подобных агломерациях таких проектов практически нет, – это совершенно верно. А у нас есть, и благодаря труду и таланту строителей они успешно реализуются".

источник: по материалам сайта Кремля
автор: по материалам сайта Кремля