Официальная публикация

«Трасстрой» сдал объект реконструкции причала и строительства грузовых площадок в д. Вистино Усть-Лужской губы

Сегодня Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» сдала в эксплуатацию объект реконструкции причала и строительства грузовых площадок в д. Вистино Усть-Лужской губы Балтики, который вела с 2007 г.

Проект «Терминал «Новая гавань»- это логистический центр по перевалке грузов, в том числе автомобилей. Пропускная способность комплекса составляет 1,7 млн тонн контейнерных и накатных грузов, а также 250 тыс. автомобилей в год. Проект позволит открыть новый путь доставки импортных автомобилей в Россию и сократить логистические расходы.

Всего по проекту объемы работ Трансстроя включали в себя разработку проекта и рабочей документации и строительство гидротехнических  объектов логистического комплекса, в частности, реконструкцию причала длиной 240 м для разгрузки судов в том числе и типа типа Ро-Ро (демонтаж ранее существовавшего и строительство нового причала), а также строительство грузовой площадки 4,5 га у причалов для выгрузки и складирования автомашин и прокладка инженерных сетей. Работы по проектированию корпорация начала в ноябре 2007 г. В январе 2008 г. был подписан контракт на строительные работы.

Этот объект имел нестандартное финансирование: по договоренности сторон его строительство велось за счет средств Трансстроя. Трансстрой за свой счет приобретал строительные материалы  и осуществлял все строительно - монтажные работы на объекте. По окончании работ Заказчик возместил строителям расходы по сооружению комплекса, по сути, приобретя готовый объект.

В 2008 г. из-за финансового кризиса и временного отсутствия возможности финансировать работы Трансстрой был вынужден приостановить строительство.

Сегодня работы закончены, причал с площадками готовы, объект сдан в эксплуатацию.

Инвестором строительства выступила компания ООО «Российские транспортные линии» (РТЛ), ООО «Терминал Новая гавань» выполнила функции оператора проекта.

Конструктивно причальное сооружение выполнено в виде заанкеренного больверка. Данная конструкция  не первый раз применяется ЗАО «Инжтрансстрой» при строительстве портовых сооружений и хорошо зарекомендовала себя за годы эксплуатации. В качестве подрядчиков привлекались компании ЗАО «ГТ «Строй», ОАО «Севзапморгидрострой» и «Севзапстроймеханизация».

По словам руководителя проекта Сергея Польского, это был сложный проект с точки зрения организации работ в условиях временного недофинансирования.

Общая стоимость строительно-монтажных работ по объекту составила около 481 млн. руб.

источник: АСН-инфо

Концессионное соглашение по трассе Москва - Санкт-Петербург продлено на год

Правительство России решило продлить на 1 год концессионное соглашение с ООО «Северо-Западная концессионная компания» в отношении скоростной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург на участке 15-58-й км, заключенное в соответствии с распоряжением кабинета министров от 24 апреля 2007г. Соответствующее распоряжение от 19 августа подписал премьер-министр Владимир Путин. Таким образом, действие соглашения, заключенного ранее до 2040г., продлевается до 2041г., пишет РБК.

Напомним, концессионер просил о продлении соглашения в связи с задержками в реализации проекта, связанными со скандалом вокруг Химкинского леса.

Согласно распоряжению правительства РФ, в рамках первого этапа реализации проекта на участке 15-24-й км предполагается построить 10 полос движения с тремя развязками, на участке 24-29-й км - 10 полос и одну развязку, 29-36-й км - 8 полос, 36-58-й км - 4 полосы движения с одной развязкой. На втором этапе предполагается увеличение числа полос до 10 на участке 29-36-й км, до 8 полос - на участке 36-58-й км.

источник: АСН-инфо