Издания

Официальная публикация

№25 (847 )
30 ноября 2018

Главгосэкспертиза России утвердила проектную документацию работ по ремонту Дворцового моста

ФГУ «Главгосэкспертиза России» дало положительное заключение по проектной документации реконструкции Дворцового моста, подготовленную институтом «Стройпроект», пишет «Деловой Петербург».

Необходимость реконструкции моста связана с неудовлетворительным состоянием механизмов разводного пролета и котлованов разводных опор. Решение об этом было принято в 2010 г. В ходе реконструкции будет построен фактически новый мост. Все механизмы и опоры будут заменены. Работы продлятся не менее полутора лет и обойдутся в 2 млрд руб.

Поскольку на время реконструкции переправа с Дворцовой наб. на Васильевский остров перестанет существовать, начать реконструкцию планировали осенью 2012 г., сразу же после постройки Ново-Адмиралтейского моста.

Однако недавно стало известно о том, что Смольный пересматривает расходы на крупные транспортные проекты, в частности, на строительство Ново-Адмиралтейского моста. Как это отразится на планах по реконструкции Дворцового моста, пока неизвестно.

источник: АСН-инфо

Москва предложит инвесторам строить «бюджетные» объекты в городе

Столичные власти максимально ограничили строительство жилой и коммерческой недвижимости, но предлагают бизнесу поучаствовать в строительстве бюджетных объектов - детских садов, поликлиник, парковок и проч. Об этом «Ведомостям» рассказал заммэра Москвы Андрей Шаронов. По его словам, в мэрии создается инвестиционная комиссия. Она и займется поиском инвесторов для строительства объектов, прежде финансировавшихся исключительно за счет средств бюджета. Возглавит ее мэр Москвы Сергей Собянин, говорит Шаронов.

«Город должен финансировать объекты только при полном отсутствии к ним интереса со стороны бизнеса», - объясняет Шаронов. Чиновники проанализируют все объекты адресной инвестиционной программы, чтобы понять, могут они быть интересны бизнесу или нет. «Есть большая промежуточная группа, которая могла бы быть реализована при помощи разных форм - либо государственно-частного партнерства, либо софинансирования со стороны города, либо выкупа части мощностей после реализации проекта», - продолжает Шаронов. Это парки, физкультурно-оздоровительные комплексы, школы, поликлиники, транспортно-пересадочные узлы, скоростной трамвай.

Чиновники уже рассматривают конкретные проекты. Power Group предлагает построить в столице 500 механизированных парковок на общую сумму 5 млрд долларов, а «Уралвагонзавод» - запустить на пяти маршрутах скоростной трамвай, рассказал партнер Strategy Partners Александр Ованесов (консультирует оба проекта).

Город резко сокращает объемы коммерческого строительства, поэтому инвесторам не остается ничего другого, как переориентироваться на инфраструктурные проекты, отмечает старший вице-президент Knight Frank Андрей Закревский. Для инвесторов главное - понять, как заработать на проектах мэрии, продолжает Ованесов: «В городе огромный дефицит социальных сервисов - детских садов, школ, это будет пользоваться спросом».

Все социальные проекты мэрия финансирует за счет адресной инвестиционной программы. При прежнем мэре Юрии Лужкове затраты по ней на 2010 г. планировались в размере 204 млрд руб. Но теперь средств на программу будет выделяться не в пример больше. На следующий год план - 428,669 млрд руб., а за три года город собирается потратить 1,35 трлн руб. Но мэрия рассчитывает часть денег привлечь из внебюджетных источников, говорит Шаронов. Какую часть расходов планируется переложить на частных инвесторов, он не уточняет.

источник: АСН-инфо
источник: АСН-инфо