Фонд ЖКХ разместил 9 млрд. временно свободных средств на срок 6 дней

Главная страница / Новости / Фонд ЖКХ разместил 9 млрд. временно свободных средств на срок 6 дней

02.04.2009 — 21:29

Сегодня в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи продолжилось размещение временно свободных средств государственной корпорации Фонд содействия реформированию ЖКХ на банковские депозиты в уполномоченных банках на депозитных аукционах, сообщает пресс-служба Фонда.

По условиям аукциона сроком на 6 дней максимальная сумма размещения составляла 9 млрд. рублей. В аукционе приняли участие 9 банков: ОАО «Газпромбанк», ОАО «Сбербанк России», ЗАО «Райффайзенбанк», ЗАО «Банк ВТБ 24», ОАО «Промсвязьбанк», ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО «Альфа-Банк», ОАО «Банк «Петрокоммерц», ОАО «МДМ-Банк». Были поданы заявки на сумму 47,756 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках банков, составила 4% годовых, максимальная – 9% годовых.

Удовлетворена 1 заявка уполномоченного банка на сумму 9 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом, составила 9% годовых. Победителем аукциона стал ОАО «Газпромбанк».

В 2009 г. в Москве будет введено в эксплуатацию 5 станций метро

02.04.2009 — 21:21

До конца 2009 г. в столице будут введено в эксплуатацию 5 станций метро, сообщил генеральный директор ОАО «Мосметрострой» Геннадий Штерн. «Два станции в центре города - «Марьина Роща» и «Достоевская». А также участок Митинско-Строгинской линии протяженностью 6,7 км соединит Строгино и Митино. Тут будут открыты три станции: «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино». Причем станция «Мякинино» будет наземной, и далее ветка пойдет по мосту через Москву-реку. Конечная станция «Митино» должна была вводиться в 2010 г. год, но мы посмотрели с начальником ГУП «Московский метрополитен» Д.В.Гаевым и решили, что надо делать сразу. Станция строится в самом центре района Митино, и ее появление сильно облегчит жизнь жителям района», рассказал он в интервью газете «Московская перспектива».

Чтобы перенести сроки сдачи станции потребовались дополнительные средства, отметил Г.Штерн. «Кроме того, приблизить сдачу Строгинско-Митинской линии позволило строительство Серебряноборского тоннеля, нижний уровень которого предназначен для метро. Для этого тоннеля был использован 14-метровый в диаметре щит. Он был сделан специально для «мокрых» условий - там река, и порода насыщена водой. Если бы не тоннель, трасса прокладки метро была бы другой, и было бы сложнее найти дополнительные деньги», рассказал он.

Между тем, при строительстве метро, «Мосметрострою» приходится опираться исключительно на средства бюджета столицы «Пока по бумагам финансирование должно вестись в пропорции 80 к 20. 80% должно идти из бюджета Москвы, 20% - из федеральных денег. Через несколько лет вообще предполагалось выйти на соотношение 50 на 50, но пока мы не получаем ни 20 ни 10% из федерального бюджета. В лучшем случае - 4-5%. Все остальное финансируется из бюджета Москвы», - отметил Г.Штерн.