Самые дорогие машиноместа располагаются на юго-западе Москвы

Главная страница / Новости / Самые дорогие машиноместа располагаются на юго-западе Москвы

03.07.2009 — 20:15

Самые дорогие машиноместа по итогам аукционов I полугодия 2009 г. были проданы на юго-западе Москвы, сообщил руководитель СГУП по продаже имущества Москвы Владимир Авеков. «При средней стартовой стоимости машиноместа 87 тысяч рублей за 1 кв. м, они ушли с молотка по цене 91,5 тысячи рублей за 1 кв. м», - рассказал он, сообщает пресс-служба Департамента имущества.

Парковочные места в Восточном округе были реализованы по средней итоговой цене 65,9 тысячи рублей за кв. м, в Северном округе – 62,4 тысячи, в Западном – 48,9 тысячи, в Юго-Восточном – 43 тысячи, в Северо-Западном – 40 тысяч рублей за 1 кв. м. В остальных округах гаражи городом на продажу не выставлялись.

Всего, по данным СГУП, в I полугодии 2009 г. на торгах удалось реализовать 13% мест для парковки автомобилей. «На торги было выставлено 1717 машиномест общей площадью почти 30 тысяч кв. м. Из них реализовано 226 лотов на сумму 198,4 млн. рублей», - уточнил В.Авеков.

Больше всего гаражей продавалось в Юго-Восточном округе – 1244 лотов (из них реализовано 157), Юго-Западном – 146 (33) и Западном – 114 (17). В ЦАО из 3 машиномест, выставленных на аукцион, не продали ни одного.

За последнюю неделю июня СГУП по продаже имущества Москвы продал 7 машиномест в подземном паркинге дома 25 по Жулебинскому бул., и 1 гараж в подземном паркинге, расположенном на ул. Средняя Первомайская, д.26. «Все лоты были реализованы по стартовой стоимости. Цена 1 кв. м варьировалась от 34 до 95 тысяч рублей», - заключил В.Авеков.

Проектирование Мурманского транспортного узла завершится в 2010 г. и обойдется в 750 млн. рублей

03.07.2009 — 20:06

Сегодня министр транспорта России Игорь Левитин и губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко и провели совещание по развитию Мурманского транспортного узла. Было принято принципиальное решение о согласовании границ Мурманского порта. Это позволит в ближайшее время начать проектирование объектов федеральной собственности на западном берегу Кольского залива.

На днях был объявлен конкурс на право заключения государственного контракта по выбору подрядчика на выполнение проектных работ по комплексному инвестиционному проекту развития Мурманского транспортного узла. По предварительным подсчетам, проектные работы продлятся до 2010 г., на эти цели из федерального бюджета выделено 750 млн. рублей, после чего сразу можно будет начать строительство транспортной инфраструктуры.

В настоящее время завершены работы по обоснованию инвестиций в проект комплексного развития Мурманского транспортного узла. На них получено положительное заключение Главгосэкспертизы. Исследования, проведенное в рамках обоснования инвестиций, показали, что суммарный оборот узла может составить к 2015 г. 62 млн. тонн, а к 2020 г. – 84 млн. тонн. При этом будет обеспечена перевалка грузов на западном берегу Кольского залива к 2015 г. – 20 млн. тонн, к 2020 г. – 28 млн. тонн. За счет частных инвесторов планируется построить угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, контейнерный терминал на восточном берегу, терминал для тарно-штучных грузов.

«Строительство Мурманского транспортного узла по своей значимости и затратам стоит в одном ряду с такими серьезными проектами, как Олимпиада в Сочи и Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество», – подчеркнул Д.Дмитриенко.

Министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщил, что правительство РФ выделяет Мурманской области 2,5 млрд. рублей. Половина этих денег, по его словам, пойдет на полное восстановление федеральной автомобильной трассы «Кола» (Мурманск – Санкт-Петербург), а оставшаяся часть средств будет потрачена на поддержку морского и воздушного транспорта региона.

«Мы считаем, что это значительные средства в период финансово-экономического кризиса, – отметил И.Левитин. – Это проявление внимания правительства РФ к северным территориям».

«Это очень серьезные деньги, – подчеркнул Д.Дмитриенко. – Для сравнения, за предыдущие 6 лет было получено всего около 4 млрд. рублей».

Также сегодня в Мурманске прошло годовое общее собрание акционеров ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел». Оно утвердило годовой отчет за 2008 г. и годовую бухгалтерскую отчетность. Принято решение прибыль по итогам года не распределять и дивиденды не выплачивать.

На собрании избраны члены Совета директоров, в который вошли: И.Левитин, Д.Дмитриенко, Н.Егоров, В.Корелин, И.Лившиц, В.Морозов, В.Решетников, И.Ромашов, И.Русу, В.Степов, С.Франк. После этого состоялось заседание Совета директоров компании, которые избрали председателем Совета Министра транспорта РФ Игоря Левитина.

Акционеры ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел» - ОАО «Мурманский морской торговый порт» - 40%, ОАО «НК «Роснефть» - 15 %, ОАО «РЖД» - 25%, правительство Мурманской области – 5%, ФГУП «Росморпорт» - 15%.