Издания

Официальная публикация

Эксперт: Проблему некачественного малоэтажного жилья решат стандарты

Прошел год с того времени, когда государство ушло из сферы регулирования строительства. Однако подобная схема контроля деятельности строителей, похоже, себя не оправдывает, считают аналитики ГдеЭтотДом.РУ.

Особенно острая ситуация возникла на рынке малоэтажного жилья. Продавать некачественное или со скрытыми дефектами жилье стало обычной практикой. И потребители уже успели смириться с мыслью, что доделывать коттедж или свою квартирку в таунхаусе придется своими силами – по мере того, как недоделки будут «всплывать».

Как проверить качество приобретаемой недвижимости, когда сегодня проекты не проходят экспертизу, а государственные ведомства не имеют рычагов влияния на недобросовестных строителей? Человеку, не получившего высшее образование в сфере строительства и архитектуры, сделать это нереально.

Брак и недобросовестное поведение девелоперов по отношению к своим клиентам встречаются повсеместно. Так, покупатели домовладений в подмосковном  загородном поселке на Дмитровском шоссе «Времена года», заложенном еще в 2007 г., с тревогой думают о том, сколько денег им еще придется вложить в свои коттеджи бизнес-класса. Причина банальна – отстроенные дома, не один год простоявшие без коммуникаций, обещанных девелопером, начинают разрушаться, и кто понесет ответственность за возникающие дефекты, пока непонятно.

Эксперты отмечают, что на сегодняшний день создание СРО, регулирующей малоэтажное строительство, невозможно в силу отсутствия соответствующей нормативно-правовой базы. Между тем, для возведения данного вида жилья это необходимо в силу использования малоэтажного формата в ряде государственных программ.

Свое решение проблем с качеством жилья предложила Национальная ассоциация малоэтажного и коттеджного строительства. Как рассказала президент НАМИКС Елена Николаева, ассоциация разрабатывает стандарты качества малоэтажных домов, включающие в себя и современные требования по энергоэффективности.

«Государство выбрало удобную позицию – вся ответственность сегодня ложится на собственников жилья: повезет или не повезет с покупкой, – считает Е. Николаева. – А ведь в нынешней ситуации компенсационного фонда любой саморегулируемой организации может едва хватить на устранение последствий и выплату возмещений после одного ЧП. А если обрушения или иные происшествия будут происходить чаще, кто возместит ущерб», спрашивает эксперт.

Согласно разрабатываемому проекту стандартов, технологиям будет присуждаться определенный класс, как это сейчас принято в Европе и США. Впоследствии стандарты будут переданы в Минрегионразвития РФ для использования в качестве рекомендательных.

 

источник: АСН-инфо

На локальные дорожные мероприятия в Москве в 2011 г. из бюджета столицы будет выделено 12 млрд. рублей

Об этом сообщил заммэра столицы Марат Хуснуллин на оперативном совещании в пятницу, 18 февраля. Так,  во всех административных округах Москвы активно ведутся предпроектные работы по расширению дорог, строительству заездных карманов для общественного транспорта и строительству дополнительных плоскостных парковок, заявил он.

При этом М. Хуснуллин отметил, что в ЦАО столицы наиболее тяжелая ситуация. Есть ряд площадок, где требуются определенные решения, сказал он и уточнил, что в настоящее время есть предпроектная документация лишь по 11-ти заездным карманам для общественного транспорта площадью 2800 кв. м. Также в 38 местах может быть расширена проезжая часть (площадь 42 тыс. кв. м) и возможно строительство лишь одного паркинга на 137 кв. м.

Заслушав доклад М. Хуснуллина, мэр столицы Сергей Собянин потребовал докладывать ему ситуацию о проводимых мероприятияхв еженедельном режиме. «Мне кажется, по ЦАО работы недостаточно. Очень проблемный округ, трудно подыскать свободные площади», - сказал С. Собянин, передает Интерфакс.

источник: АСН-инфо