Осевая, ты двойная?

В текущем сезоне многие магистрали рискуют остаться без дорожной разметки: в ГУ «Дирекция по организации дорожного движения» (ДОДД) взялись за эту работу почти на полтора месяца позже обычного.

В числе причин промедления заместитель директора ДОДД Андрей Погребняк называет административные проволочки. Так, в этом году в ДОДД сменился хозяин: дирекция перешла из ведения Комитета экономики «под крыло» Комитета по транспорту только в начале этого года, соответственно и функции заказчика на устройство дорожной разметки получила лишь в марте 2004 года. Следует понимать, что немалое время ушло и на подготовку тендера, итоги которого будут объявлены лишь 10 июня, таким образом, сами работы по разметке начнутся не ранее середины июня. В числе оправданий значился и природный фактор: для нанесения разметки с применением термопластика необходима круглосуточная температура воздуха не ниже 14 градусов тепла, что самой погодой соблюдено не было.
По словам вице-губернатора Олега Виролайнена, курирующего в правительстве Петербурга вопросы городского хозяйства, вину в срыве сроков проведения разметки следует всецело возложить на чиновников ДОДД, не проявивших в условиях реформирования властных структур должной «мобилизационной готовности». Также вице-губернатор выразил сомнения в исполнении сроков и качестве грядущих работ. По его мнению, силами четырех предполагаемых подрядных организаций сделать это невозможно. К тому же, специалисты ДОДД до сих пор не вполне владеют ситуацией. Так, г-н Погребняк затруднился с ходу назвать даже приблизительную общую протяженность разметки: оказывается, здесь ее предпочитают исчислять «квадратно-гнездовым методом» – в кв. метрах.
«Форменным безобразием» назвал историю с разметкой и представитель «заинтересованной» структуры, начальник отдела организации движения ГИБДД полковник Александр Ионков. По словам полковника Ионкова, освоить текущий объем работ (340 километров «в линию») своевременно было несложно: в предыдущие годы эта цифра стабильно составляла 1-2,5 километра разметки, а все операции выполнялись еще до майских праздников. Сегодня же до сих пор без разметки остаются важнейшие транспортные магистрали Петербурга – Невский и Московский проспекты, дорога А-121.

СПРАВКА

Адресная программа разметки дорожного покрытия в 2004 году включает 79 адресов – это 15-20 процентов от реальной потребности города. Термопластиком планируется разметить 9,1 тыс. кв. метров (68 тонн материала), краской – 172 тыс. кв. метров (140 тонн краски). В среднем это составит 340 километров из 4400 километров существующей разметки.

Автор: Зоя Шпанько