Дискуссии закончены

Правительство Санкт-Петербурга утвердило трассу Западного скоростного диаметра (ЗСД), который свяжет север и юг города, разгрузит уличную сеть от избытка транспорта, а также обеспечит дальнейшее развитие Большого Морского порта. При этом строительство центрального участка ЗСД предполагается вести параллельно со строительством Паромно-пассажирского комплекса.

Центральная, самая сложная и дорогостоящая часть ЗСД общей протяженностью 12 километров пройдет от Морского порта до Приморского района, возвышаясь над заливом на эстакадах. По словам вице-губернатора Юрия Молчанова, стоимость проекта превысит 50 млрд рублей. Эти деньги планируется «найти» как в федеральном и городском бюджетах, так и «в карманах» частных инвесторов.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко назвала строительство ЗСД и паромно-пассажирского комплекса «очень важными и приоритетными для города» проектами, подчеркнув, что работы по инженерной подготовке территории строительства на южном участке – от границ Морского торгового порта до соединения с Кольцевой автомобильной дорогой в районе станции Предпортовая – должны быть начаты в 2005 году. Для того, чтобы это осуществить, сказала г-жа Матвиенко, «необходимо ускорить все сроки подготовки документации».
Морской паромно-пассажирский комплекс, который расположится в западной части Васильевского острова между гостиницей «Прибалтийская» и устьем Смоленки, предназначен для обслуживания современных морских пассажирских лайнеров. Он сможет принимать свыше 1 млн пассажиров в год. Построить пассажирский терминал планируется к 2008 году.
Валентина Матвиенко подчеркнула, что строительство и Паромно-пассажирского комплекса, и ЗСД она берет под свой личный контроль. «Пора дискуссий закончена, мы приступает к действиям», – сказала губернатор. В ближайшее время вопросы проектирования и строительства этих объектов будут вынесены на заседание городского правительства.

Автор: Лилиана Глазова