Слушания на девятерых
08.11.2004
На территории Невского района сосредоточены предприятия ВПК, крупнейшие комплексы легкой и пищевой промышленности, строительные организации и научно-исследовательские институты. Гордостью района является одна из уникальных концертных и спортивных арен, не имеющая аналогов в России – Ледовый дворец.
Одной из позиций Концепции Генплана, которая напрямую коснется Невского района, является перепрофилирование промышленных предприятий, расположенных по берегам Невы, или вывод их за пределы города. Однако, по словам начальника управления градостроительных обоснований и развития города Александра Березкина, сделать это будет непросто. Дело в том, что часть предприятий, как, например, завод цветных печатей, выкуплены, и сегодня происходит изменение их функций. Другая часть находится на грани банкротства, и что с ними случится в будущем – неизвестно. Неизвестна и судьба Московской сортировочной станции: ее вообще хотят вынести за пределы Петербурга, хотя конкретного решения пока нет.
Непосредственное отношение к развитию района имеет и положение о развитии внешнего и городского транспорта. Границ района касается Кольцевая автомобильная дорога, восточное полукольцо которой планируется закончить в 2005 году. К 2008 году должен быть построен южный участок КАД с выходом на дальнее кольцо. Идет проектирование новой скоростной платной трассы Москва – Санкт-Петербург – Хельсинки, которая тоже пройдет вблизи границ района. В планах – создание системы автомагистралей скоростного и непрерывного движения в обход центральных и селитебных районов, в том числе магистрали по набережной правого берега Невы, в частности, Октябрьской набережной, которая для этой цели будет расширена. Изменениям подвергнутся и автомагистрали широтного направления в южной части города, в числе которых значится трасса Благодатная улица – Большой Смоленский проспект – улица Коллонтай с путепроводными развязками на Московском проспекте. Разгрузит транспортную составляющую района сооружение трех мостов. В недалеком будущем планируется принять в эксплуатацию вантовый мост, затем наступит очередь моста в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай, далее следует мост вдоль внутренних железных дорог города, который соединит Мурманское шоссе и порт. В связи со строительством магистралей должен измениться и внешний вид набережных.
Развитие района напрямую связано с численностью жителей, их мест приложения труда, доходами. На период 2001 года в Невском районе проживало 454 тыс. человек, к 2010 году прогнозируется снижение численности населения, а затем, как считают демографы, пойдет постепенный рост. По их мнению, в 2015 году в районе будут проживать 470 тыс. человек, в 2015 – 570 тыс. Что касается мест приложения труда, то на сегодняшний день здесь имеется 169 тыс. рабочих мест, к 2010 году их количество увеличится до 188 тыс., к 2015 – 206 тыс., а к 2025 – уже 240 . Рассматривается возможность приблизить средние показатели обеспеченности жильем. В 2005 году район должен подойти к сегодняшним показателям средне-европейского уровня, то есть к 32 кв. метрам на человека.
Вдвое увеличится общая площадь жилого фонда, и на конец 2025 года она должна составить 15 568 тыс. кв. метров. По словам руководителя мастерской ЗАО «Петербургский НИИград» Сергея Никитина, это увеличение может быть достигнуто благодаря относительно интенсивному строительству жилых комплексов. К возможным зонам строительства относится северная часть Невского района, примыкающая к даче Долгорукова, второй и третий кварталы в районе Рыбацкого. Под жилье будут отданы 23, 19, 16 кварталы района, некоторые из них будут объединены. Идут инженерные изыскания и вывозится зола южнее улицы Коллонтай. Формирование Российского проспекта завершит большой многофункциональный комплекс, который станет своеобразной доминантой района. Планируется строить жилые здания и вдоль всего Дальневосточного проспекта, который, как заметил выступающий, «заметно оживится». Предусматривается, что часть промышленных районов, ставших «псевдопромышленными», будут зарезервированы под проекты типа «Сити», где будут сочетаться здания делового и коммерческого назначения. Насыщенная деловая жизнь обещается всем основным улицам района.
Не остались без внимания и зеленые зоны, которых, по заверению районного архитектора Виктора Щелканова, станет больше. В этом смысле изменения коснутся знаменитой Яблоневской свалки. Здесь, на территории бывшего золоотвала, планируется возобновить рекультивационные работы, с тем чтобы в будущем сделать парк. Хотя, как заметил г-н Щелканов, ряд московских организаций лоббируют свои интересы для строительства в этой зоне жилья.
P. S. Перспективы развития Невского района коснутся буквально каждого его жителя. Однако на слушания пришло всего девять человек. Неинтересны они, видимо, были и депутату Законодательного собрания Санкт-Петербурга Наталье Евдокимовой, которая покинула слушания спустя 10 минут.
Автор: Ирина БАРЧУК
Одной из позиций Концепции Генплана, которая напрямую коснется Невского района, является перепрофилирование промышленных предприятий, расположенных по берегам Невы, или вывод их за пределы города. Однако, по словам начальника управления градостроительных обоснований и развития города Александра Березкина, сделать это будет непросто. Дело в том, что часть предприятий, как, например, завод цветных печатей, выкуплены, и сегодня происходит изменение их функций. Другая часть находится на грани банкротства, и что с ними случится в будущем – неизвестно. Неизвестна и судьба Московской сортировочной станции: ее вообще хотят вынести за пределы Петербурга, хотя конкретного решения пока нет.
Непосредственное отношение к развитию района имеет и положение о развитии внешнего и городского транспорта. Границ района касается Кольцевая автомобильная дорога, восточное полукольцо которой планируется закончить в 2005 году. К 2008 году должен быть построен южный участок КАД с выходом на дальнее кольцо. Идет проектирование новой скоростной платной трассы Москва – Санкт-Петербург – Хельсинки, которая тоже пройдет вблизи границ района. В планах – создание системы автомагистралей скоростного и непрерывного движения в обход центральных и селитебных районов, в том числе магистрали по набережной правого берега Невы, в частности, Октябрьской набережной, которая для этой цели будет расширена. Изменениям подвергнутся и автомагистрали широтного направления в южной части города, в числе которых значится трасса Благодатная улица – Большой Смоленский проспект – улица Коллонтай с путепроводными развязками на Московском проспекте. Разгрузит транспортную составляющую района сооружение трех мостов. В недалеком будущем планируется принять в эксплуатацию вантовый мост, затем наступит очередь моста в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай, далее следует мост вдоль внутренних железных дорог города, который соединит Мурманское шоссе и порт. В связи со строительством магистралей должен измениться и внешний вид набережных.
Развитие района напрямую связано с численностью жителей, их мест приложения труда, доходами. На период 2001 года в Невском районе проживало 454 тыс. человек, к 2010 году прогнозируется снижение численности населения, а затем, как считают демографы, пойдет постепенный рост. По их мнению, в 2015 году в районе будут проживать 470 тыс. человек, в 2015 – 570 тыс. Что касается мест приложения труда, то на сегодняшний день здесь имеется 169 тыс. рабочих мест, к 2010 году их количество увеличится до 188 тыс., к 2015 – 206 тыс., а к 2025 – уже 240 . Рассматривается возможность приблизить средние показатели обеспеченности жильем. В 2005 году район должен подойти к сегодняшним показателям средне-европейского уровня, то есть к 32 кв. метрам на человека.
Вдвое увеличится общая площадь жилого фонда, и на конец 2025 года она должна составить 15 568 тыс. кв. метров. По словам руководителя мастерской ЗАО «Петербургский НИИград» Сергея Никитина, это увеличение может быть достигнуто благодаря относительно интенсивному строительству жилых комплексов. К возможным зонам строительства относится северная часть Невского района, примыкающая к даче Долгорукова, второй и третий кварталы в районе Рыбацкого. Под жилье будут отданы 23, 19, 16 кварталы района, некоторые из них будут объединены. Идут инженерные изыскания и вывозится зола южнее улицы Коллонтай. Формирование Российского проспекта завершит большой многофункциональный комплекс, который станет своеобразной доминантой района. Планируется строить жилые здания и вдоль всего Дальневосточного проспекта, который, как заметил выступающий, «заметно оживится». Предусматривается, что часть промышленных районов, ставших «псевдопромышленными», будут зарезервированы под проекты типа «Сити», где будут сочетаться здания делового и коммерческого назначения. Насыщенная деловая жизнь обещается всем основным улицам района.
Не остались без внимания и зеленые зоны, которых, по заверению районного архитектора Виктора Щелканова, станет больше. В этом смысле изменения коснутся знаменитой Яблоневской свалки. Здесь, на территории бывшего золоотвала, планируется возобновить рекультивационные работы, с тем чтобы в будущем сделать парк. Хотя, как заметил г-н Щелканов, ряд московских организаций лоббируют свои интересы для строительства в этой зоне жилья.
P. S. Перспективы развития Невского района коснутся буквально каждого его жителя. Однако на слушания пришло всего девять человек. Неинтересны они, видимо, были и депутату Законодательного собрания Санкт-Петербурга Наталье Евдокимовой, которая покинула слушания спустя 10 минут.
Автор: Ирина БАРЧУК
рубрика:
Тенденции и перспективы
