К переводу готовы
Почти 317 гектаров дорогостоящей земли в центре города занимает промышленная зона Центрального района под названием «станция Московская-Товарная».
Понятно, что она отнюдь не украшает центр города. Кроме того, существование складов с фактически неконтролируемым ввозом-вывозом любой партии любого товара попросту опасно в криминогенном отношении.
Поэтому городское правительство практически весь прошлый год вело длительные и трудные переговоры с владельцами промзоны. В результате – принято решение о переводе всех складских помещений и путевого хозяйства главного владельца – ОЖД в район вновь образуемой промышленной зоны Шушары. Туда же частично будет переведена и собственность ОЖД с других вокзалов (остальная – перебазируется в район станции Ручьи), после чего центр города обзаведется современными деловыми и развлекательными комплексами, районами элитной жилищной застройки, архитектурные особенности которых смогут оценить наши потомки.
После реализации ряда проектов – строительство путепровода через железнодорожные пути ОЖД, создание магистрали-дублера перегруженной развязки на площади Восстания и подземных пешеходных переходов на проспектах, примыкающих к ней; преобразование дорожного движения по Лиговскому проспекту, строительство набережной и открытие автомобильного движения по южному берегу Обводного канала, строительство двух новых мостов через Обводный канал – произойдет совершенствование транспортного обслуживания территории и городского центра в целом.
Общий грузооборот нового грузового двора составит примерно 2,0–2,5 млн тонн в год, в том числе на I очередь придется примерно 0,5 млн тонн в год. Все работы по перебазированию складских и прочих промышленных помещений, проведение проектно-изыскательских работ и подготовку территории к торгам планируется завершить к 2008 году.
Автор: Лилиана Глазова
Понятно, что она отнюдь не украшает центр города. Кроме того, существование складов с фактически неконтролируемым ввозом-вывозом любой партии любого товара попросту опасно в криминогенном отношении.
Поэтому городское правительство практически весь прошлый год вело длительные и трудные переговоры с владельцами промзоны. В результате – принято решение о переводе всех складских помещений и путевого хозяйства главного владельца – ОЖД в район вновь образуемой промышленной зоны Шушары. Туда же частично будет переведена и собственность ОЖД с других вокзалов (остальная – перебазируется в район станции Ручьи), после чего центр города обзаведется современными деловыми и развлекательными комплексами, районами элитной жилищной застройки, архитектурные особенности которых смогут оценить наши потомки.
После реализации ряда проектов – строительство путепровода через железнодорожные пути ОЖД, создание магистрали-дублера перегруженной развязки на площади Восстания и подземных пешеходных переходов на проспектах, примыкающих к ней; преобразование дорожного движения по Лиговскому проспекту, строительство набережной и открытие автомобильного движения по южному берегу Обводного канала, строительство двух новых мостов через Обводный канал – произойдет совершенствование транспортного обслуживания территории и городского центра в целом.
Общий грузооборот нового грузового двора составит примерно 2,0–2,5 млн тонн в год, в том числе на I очередь придется примерно 0,5 млн тонн в год. Все работы по перебазированию складских и прочих промышленных помещений, проведение проектно-изыскательских работ и подготовку территории к торгам планируется завершить к 2008 году.
Автор: Лилиана Глазова
рубрика:
Среда обитания
