Мы начали с бетона…

Строительный рынок, как и любой другой, нельзя нормировать и регламентировать. Но его можно и нужно контролировать, отслеживать тенденции развития строительного комплекса. Осуществить это можно лишь совместными усилиями законодательной и исполнительной ветвей власти и общественных организаций, работающих в отрасли. Особая роль при этом отводится саморегулируемым организациям.

«Мы начали с мониторинга качества бетона потому, что это наиболее распространенный строительный материал, существенно влияющий на стоимость и качество любого строительства, – рассказывает президент ассоциации предприятий железобетонных изделий «Абетон» Владимир Филиппов. – При этом выяснили, что очень выгодно производить некачественный бетон. Можно «сэкономить» на его составляющих, выпустить дешевый продукт, не задумываясь, чем это обернется для застройщика и заказчика. Для успешной реализации своей продукции поставщику бетона достаточно иметь сертификат качества. Подрядчик, приобретающий такой бетон по ценам ниже рыночных, в свою очередь, понимает, что он покупает, но тоже «экономит» и предоставляет свой сертификат. Для дополнительной страховки подрядчик часто покупает и некоторое количество качественного бетона, но служит он лишь для «прикрытия». Для выявления случаев поставки бетона низкого качества нам не пришлось прилагать особых усилий. После заключения договора с заказчиками строительства, мы привлекали для проведения экспертизы сторонние независимые организации».
По заказу «Абетона» за последнее время было проведено 235 проверок на 32 объектах по 26 поставщикам бетона. В 52 случаях результаты испытаний оказались отрицательными. В результате или заказчики отказывались от поставок, или поставщики принимали меры для доведения качества производимого бетона до необходимого.
Кроме того, заказчики меняют свои требования к поступающей комплектации и начинают более требовательно относиться к поставщикам.
Работа, проводимая ассоциацией предприятий железобетонных изделий, была одобрена руководством Союза строительных объединений и организаций и профильным комитетом городского правительства. Подписан договор между «Абетоном» и Комитетом по строительству на проведение мониторинга качества строительных материалов, используемых при строительстве объектов по заказу городской администрации.
Владимир Филиппов отметил, что если в начале года стоимость тонны цемента не превышала 2,5 тыс. рублей, то к августу она выросла до 7 тыс. рублей за тонну. Это вызвало потрясение на строительном рынке. Потребители стали искать новых поставщиков, но столкнулись с непониманием железнодорожников. Только после вмешательства городских властей и писем в инстанции федерального уровня проблему удалось решить и стабилизировать цены на цемент.
Глава «Абетона» высказал надежду, что будет достигнута договоренность с руководством Российских железных дорог и китайскими железнодорожниками о транспортировке цемента из Китая, где планируется выпустить его в этом году 1,3 млрд тонн.
Выгоднее было бы везти цемент из Европы, но здесь поставщики еще не готовы к таким объемам производства, медленно решаются и вопросы транспортировки.
По мнению Владимира Филиппова, комплекс проблем, связанных с обеспечением цементом строительства в регионе, может быть преодолен только совместными усилиями законодательной, исполнительной властей и общественными организациями.

Автор: