Красота на побережье
13.04.2008
Южный берег Финского залива в ближайшем будущем покроется целой сетью комфортабельных жилых кварталов.
На очередном заседании Градостроительного совета был представлен эскиз планировки кварталов 29 и 29А Юго-западной Приморской части Петербурга. Границы участка – берег Финского залива, Ленинский проспект и проспект Героев, Дудергофский канал. Инвестором проекта выступает ОАО «Московский метрострой», заказчиком – ООО «Дудергофский проект», генеральным проектировщиком – «Студия 17». Докладчиком выступил Святослав Гайкович, рецензентом – Олег Романов.
Трехклассный квартал
По словам Святослава Гайковича, положение участка «весьма симпатично». Самое главное, сейчас он представляет собой лишь кусок намытых территорий. В результате у архитекторов появилась возможность для творчества.
Так, они решили сделать более плотную застройку по периметру с тем, чтобы в середине квартала дома располагались в более разреженном порядке. Так что периметр станет местом расположения коммерческих объектов и объектов жизнеобеспечения, тогда как здания социально-культурного назначения – детские сады, школа, отделение банка, аптека – будут размещены в центре. Кроме всего прочего, такой вариант застройки позволит создать крупные фасады зданий. Одной из достопримечательностей проекта должен стать центральный искусственный водоем, вокруг которого будет расположена обширная зеленая зона.
Предполагается, что в квартале будет проживать порядка 18 тыс. человек. Понятно, что авторам пришлось плотно учитывать транспортную составляющую. По их словам, особых проблем здесь не будет – через кварталы пройдет троллейбусная линия, рядом – линия «Надземного экспресса» и несколько других трасс.
Предусмотрена и целая система подземных парковок, которые построят под торговым центром и пятью 100-метровыми 25-этажными высотками. Общее число машино-мест в них должно составить 4700 единиц – больше, чем это установлено ТСН. Но даже с учетом всех этих обстоятельств проектировщики предусмотрели внутри самого квартала выделенные линии для проезда специального транспорта.
Есть в проекте и момент из разряда экзотичных – на набережной Дудергофского канала будет оборудована стоянка для катеров и яхт – марина. Однако это не означает некую закрытость квартала – доступ других горожан в него обещают сделать вполне свободным.
Общая площадь квартала составляет 293 тыс. кв. метров. Здесь разместится чуть менее 150 тыс. кв. метров коммерческих площадей и почти 500 тыс. кв. метров жилья. Разработчики проекта учли пожелание инвестора о том, чтобы в кварталах было представлено жилье эконом-, комфорт-, бизнес-класса. Самые дорогие квартиры должны разместиться со стороны Финского залива и Дудергофского канала, в центре будут располагаться дома с квартирами комфорт-класса, а со стороны проспекта Героев и Ленинского проспекта – экономкласса.
Вдоль Финского залива разместятся четыре высотные доминанты, которые станут вторым рядом домов на набережной – первую линию займут более низкие здания.
ОАО «Московский метрострой» собирается инвестировать в проект $1,3–1,5 млрд. Девелопер готов начать строительство квартала в конце 2008 года. К 2012 году планируется оборудовать всю инженерную инфраструктуру, а к 2014 году – закончить строительство.
Редкий слуЧай
Олег Романов отметил верно расставленные концептуальные акценты, например близость к воде. Он также похвалил авторов за тот самый перепад высотности зданий от периметра к центру. Единственный минус, по его мнению, некая незавершенность в зоне соединения квартала с водой.
Остальные выступающие говорили в том же ключе: «Проект удачно продолжает культурные и исторические традиции петербургской застройки. Создается ощущение полной свободы. Точность в деталях и одновременно много нового – тоже хорошо. Мы видим буквально танцующие здания. Грамотная, красивая работа. Она вызывает целый ряд положительных эмоций.
При этом следует учесть, что авторы работали весьма в жестких рамках. Есть очень интересные фрагменты, например, относительно каналов. Одним словом, дельная, профессиональная работа».
Редкие голоса – нет, не против, а только лишь ради уточнения – раздавались лишь по поводу зеленых насаждений («Сейчас все выглядит красиво, а потом начнется стройка и все зальют асфальтом») и сохранения столь симпатичной общей картины в дальнейшем («Разные группы архитекторов будут работать над отдельными элементами застройки. Можно ли будет обеспечить одинаковые подходы в их работе?»).
Самым жестким был вопрос: «А почему авторы не показали Градсовету панорамный вид на их квартал со стороны Финского залива?» Ответа не последовало…
Одним словом, во время обсуждения практически не прозвучало ни единого голоса «против», что уже само по себе – весьма редкий случай.
Александр Викторов, председатель КГА, в заключительном слове охарактеризовал данный проект как пример профессиональной успешной совместной работы заказчика и архитекторов. Естественно, он поддержал мнение своих коллег об утверждении проекта.
Автор: Аркадий Орлов
На очередном заседании Градостроительного совета был представлен эскиз планировки кварталов 29 и 29А Юго-западной Приморской части Петербурга. Границы участка – берег Финского залива, Ленинский проспект и проспект Героев, Дудергофский канал. Инвестором проекта выступает ОАО «Московский метрострой», заказчиком – ООО «Дудергофский проект», генеральным проектировщиком – «Студия 17». Докладчиком выступил Святослав Гайкович, рецензентом – Олег Романов.
Трехклассный квартал
По словам Святослава Гайковича, положение участка «весьма симпатично». Самое главное, сейчас он представляет собой лишь кусок намытых территорий. В результате у архитекторов появилась возможность для творчества.
Так, они решили сделать более плотную застройку по периметру с тем, чтобы в середине квартала дома располагались в более разреженном порядке. Так что периметр станет местом расположения коммерческих объектов и объектов жизнеобеспечения, тогда как здания социально-культурного назначения – детские сады, школа, отделение банка, аптека – будут размещены в центре. Кроме всего прочего, такой вариант застройки позволит создать крупные фасады зданий. Одной из достопримечательностей проекта должен стать центральный искусственный водоем, вокруг которого будет расположена обширная зеленая зона.
Предполагается, что в квартале будет проживать порядка 18 тыс. человек. Понятно, что авторам пришлось плотно учитывать транспортную составляющую. По их словам, особых проблем здесь не будет – через кварталы пройдет троллейбусная линия, рядом – линия «Надземного экспресса» и несколько других трасс.
Предусмотрена и целая система подземных парковок, которые построят под торговым центром и пятью 100-метровыми 25-этажными высотками. Общее число машино-мест в них должно составить 4700 единиц – больше, чем это установлено ТСН. Но даже с учетом всех этих обстоятельств проектировщики предусмотрели внутри самого квартала выделенные линии для проезда специального транспорта.
Есть в проекте и момент из разряда экзотичных – на набережной Дудергофского канала будет оборудована стоянка для катеров и яхт – марина. Однако это не означает некую закрытость квартала – доступ других горожан в него обещают сделать вполне свободным.
Общая площадь квартала составляет 293 тыс. кв. метров. Здесь разместится чуть менее 150 тыс. кв. метров коммерческих площадей и почти 500 тыс. кв. метров жилья. Разработчики проекта учли пожелание инвестора о том, чтобы в кварталах было представлено жилье эконом-, комфорт-, бизнес-класса. Самые дорогие квартиры должны разместиться со стороны Финского залива и Дудергофского канала, в центре будут располагаться дома с квартирами комфорт-класса, а со стороны проспекта Героев и Ленинского проспекта – экономкласса.
Вдоль Финского залива разместятся четыре высотные доминанты, которые станут вторым рядом домов на набережной – первую линию займут более низкие здания.
ОАО «Московский метрострой» собирается инвестировать в проект $1,3–1,5 млрд. Девелопер готов начать строительство квартала в конце 2008 года. К 2012 году планируется оборудовать всю инженерную инфраструктуру, а к 2014 году – закончить строительство.
Редкий слуЧай
Олег Романов отметил верно расставленные концептуальные акценты, например близость к воде. Он также похвалил авторов за тот самый перепад высотности зданий от периметра к центру. Единственный минус, по его мнению, некая незавершенность в зоне соединения квартала с водой.
Остальные выступающие говорили в том же ключе: «Проект удачно продолжает культурные и исторические традиции петербургской застройки. Создается ощущение полной свободы. Точность в деталях и одновременно много нового – тоже хорошо. Мы видим буквально танцующие здания. Грамотная, красивая работа. Она вызывает целый ряд положительных эмоций.
При этом следует учесть, что авторы работали весьма в жестких рамках. Есть очень интересные фрагменты, например, относительно каналов. Одним словом, дельная, профессиональная работа».
Редкие голоса – нет, не против, а только лишь ради уточнения – раздавались лишь по поводу зеленых насаждений («Сейчас все выглядит красиво, а потом начнется стройка и все зальют асфальтом») и сохранения столь симпатичной общей картины в дальнейшем («Разные группы архитекторов будут работать над отдельными элементами застройки. Можно ли будет обеспечить одинаковые подходы в их работе?»).
Самым жестким был вопрос: «А почему авторы не показали Градсовету панорамный вид на их квартал со стороны Финского залива?» Ответа не последовало…
Одним словом, во время обсуждения практически не прозвучало ни единого голоса «против», что уже само по себе – весьма редкий случай.
Александр Викторов, председатель КГА, в заключительном слове охарактеризовал данный проект как пример профессиональной успешной совместной работы заказчика и архитекторов. Естественно, он поддержал мнение своих коллег об утверждении проекта.
Автор: Аркадий Орлов
рубрика:
Градостроительство
