Декоративные изменения

Крупнейшие поставщики уплотняющей техники (Bomag, Caterpillar, Dynapac, Hamm, Ingersoll-Rand и др.) ежегодно обновляют до 30% выпускаемых моделей. Однако революционных новшеств в связи с кризисом ждать не приходится.

Инновации в области дорожной техники пока остаются без денег. Производители попросту ограничиваются доработкой существующих модельных серий, вводя новые элементы эргономики, функциональности и дизайна. Отметим некоторые новинки, что приготовили нам в I квартале 2009 года ведущие производители катков.    

Что поразило немецких рабочих...
Фирма Hamm активно продвигает на рынок серию HD+ – итог эволюции стандартной серии HD. HD+140VV – 14-тонный каток этой серии, которая используется в Германии на дорожных работах с конца 2008 года, позволяет уложить слой асфальта в 12 см всего за три прохода. При этом показатель уплотнения – почти стопроцентный.
Основной упор разработчики сделали на эргономике и дизайне кабины. Рабочие, опробовавшие машину на участке автомагистрали A61 между Людвигсхафеном и Франкентале, были поражены, насколько она удобна. Функции контроля в новой кабине доступны интуитивно, дружественный интерфейс приборной доски позволяет обучаться управлению уже в процессе работы. Среди очевидных плюсов – повышенная обзорность кабины. Специалисты отмечали, что в ней «прекрасно видны и валы, и сама рабочая площадка», можно визуально контролировать увлажнение валов, поскольку видны форсунки распыления.
Кроме того, резервуар для воды в серии HD+ – почти 1200 литров, что позволяет работать одной рабочей смене без остановок для заполнения бака. Все вместе это повышает производительность труда практически вдвое.

Пит-стоп для катка
На выставке «Строительная техника и технологии – 2009» в Москве Dynapac показал новинку – каток CC424HF. Машина отличается надежной системой контроля уплотнения. Оператор может непрерывно считывать показатели с экрана на ЖК-панели управления. Кроме того, двигатель в этой модели расположен так, что все необходимые узловые точки находятся на одной стороне машины. Поэтому сервис этого катка – легкий и быстрый. Практически как у Формулы-1.

Новый и почти секретный
«Ивановская марка» на той же выставке представила инновационную разработку – каток RV-3DS. Вибрационный комбинированный каток RV-3DS массой 3 тонны российского производства принадлежит к категории, традиционно пользующейся высоким спросом на рынке дорожно-уплотнительной техники, и демонстрируется в рамках линейки катков «Раскат» нового поколения RV рабочей массой от 1,5 до 21 тонны. Отличительной особенностью серии RV является улучшенный обзор рабочей зоны с места оператора и, как следствие, повышенный уровень безопасности, комфорта и удобство в эксплуатации.
Модель новая, в петербургском представительстве «Ивановской марки» до сих пор нет ее технических характеристик.