Две большие разницы

Через несколько лет вторая Ленинградская атомная электростанция будет обеспечивать энергией Северо-Западный регион, заменив свою «старшую сестру» – ЛАЭС-1.Однако пока объект только строится, готовясь стать суперсовременной и самой безопасной атомной станцией в стране.

ЛАЭС-1 и ЛАЭС-2 концептуально отличаются друг от друга. Главное отличие – тип реактора.
Реакторная установка ЛАЭС-1 (сегодня на станции четыре энергоблока, у трех из которых сроки службы продлены на 15 лет) более громоздкая и менее мощная. Это так называемый реактор большой мощности канальный – РБМК, тепловая мощность которого составляет 3,5 тыс. МВт в час, а электрическая – 1 тыс. МВт в час. Такой же тип реактора был установлен и на Чернобыльской АЭС.
Сердцем новой ЛАЭС-2 станет новый современный ректор типа ВВЭР-1200 (водо-водяной энергетический реактор). Он отличается не только по принципу работы, но и, главное, по безопасности и мощности. Как рассказывает Сергей Егоров, директор филиала ОАО «Атомэнергопроект» в городе Сосновый Бор (генеральный подрядчик объекта), по мощности этот тип реактора превышает мощность энергоблока на ЛАЭС-1 на 17-20%. В частности, только электрическая мощность реактора второй АЭС составит 1170 МВт в час. Коэффициент полезного действия у новой станции – 35-36%.
Кроме этого, только проектный срок службы этого типа реактора – 60 лет. Однако с учетом практики продления сроков за счет работ по модернизации общий срок службы станции можно довести до 80 лет. Всего таких «сердец» у станции будет четыре, хотя пока строительство ведется по первым двум реакторам.

Безопасность и экология
ЛАЭС-2 сооружается с оглядкой на самые жесткие требования безопасности и, в частности, рекомендации МАГАТЭ. Безопасная для окружающей среды работа реактора обеспечивается комплексной системой, венчает которую УЛР – устройство локализации расплава или, попросту говоря, ловушка для ядерного топлива. Она устанавливается на дне шахты реактора и в случае тяжелой аварии не дает возможности ядерному топливу выйти за пределы корпуса и попасть в окружающую среду. От расплава самой ловушки защищает двойная стенка ее корпуса и специальное вещество между ними. Так, в случае прорыва внутренней стенки корпуса УЛР ядерный расплав взаимодействует с веществом корпуса и образуется твердая корка, которая не позволяет расплаву проникать дальше. Таким образом, защитный барьер возникает сам собой только на основе физико-химических процессов. Подобный агрегат был разработан еще в 2004 году российскими учеными и уже установлен в Китае на самой современной в мире Тяньваньской атомной электростанции. На ЛАЭС-2 уже второй месяц идет монтаж ловушки в шахту первого энергоблока, и продлится он еще до конца весны этого года. Само здание реакторного блока будет защищено специальными оболочками, которые препятствуют внешним воздействиям, таким как падение самолета, цунами, землетрясение или ураган. По словам Сергея Аверьянова, начальника центра общественной информации Ленинградской АЭС, в то время, когда строилась первая Ленинградская атомная станция, никто не задумывался о возможности террористических актов.

Важные моменты
У строящейся АЭС другая система охлаждения реактора. На действующей ЛАЭС-1 после того, как пар от нагретой реактором воды «провернул» турбины, сконденсированная, но еще горячая вода возвращается обратно в Финский залив. На возводимом же объекте реализуется принцип башенных испарительных градирен. Так, в них будет охлаждаться вода после пройденного цикла и, уже остывшая, пойдет «по второму кругу». Таким образом, будет реализовываться принцип почти замкнутой системы. По словам Сергея Егорова, при охлаждении градирня будет выбрасывать в атмосферу менее 1% от общего объема охлаждаемой воды. Всего каждый реакторный блок будут обслуживать две градирни, но, с учетом поэтапного ввода в работу остальных энергоблоков станции, число их будет увеличиваться. При этом башни градирен станут и главным архитектурным акцентом внешнего облика ЛАЭС-2 – высота каждой составит около 150 м.
Сейчас параллельно идет строительство двух энергоблоков, лицензии на третий и четвертый реакторы станции планируется получить в этом году. В прошлом году было освоено почти 26 млрд рублей. Работы не останавливаются ни на минуту даже в такой жестокий мороз, который царит в регионе уже почти месяц. В две смены заливается бетон корпусов реакторов, ведутся работы по армированию, бетонируются кольца здания градирни. Так, на данный момент из 96 колец первой градирни забетонировано уже пять.
Генеральный подрядчик – ОАО «Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт «Атомэнергопроект». На объекте работают десятки субподрядных организаций, главными из которых являются ЗАО «Концерн «Титан-2», ОАО «СУС», ОАО «Метрострой», ОАО «Трест Гидромонтаж» и ЗАО «ЭФЭСк».
Ожидается, что в 2013 году заработает первый энергоблок строящейся станции, а затем поочередно в работу планируется ввести все четыре реактора, после чего первая Ленинградская АЭС будет выведена из строя.