Падают, падают краны
15.06.2003
Падение башенных кранов за последний год, похоже, стало в Петербурге недоброй традицией. Совсем недавно, произошла еще одна трагедия – на проспекте Пятилеток рухнул строительный кран КБ 503. При падении подъемного крана погиб 40-летний Николай Лучинин, рабочий УМ-260.
Стрела подъемного крана на проспекте Пятилеток упала в 20 часов 17 минут 3 июня во время его разборки. Других разрушений при падении не произошло. Сразу после падения положение рухнувшего крана опасности не представляло. Как обычно, принято решение демонтировать упавшие конструкции. Первоначально решался вопрос о возбуждении уголовного дела. В МЧС России посчитали, что это не чрезвычайная ситуация, а несчастный случай на производстве, причиной которого называют «человеческий фактор». Изначально на месте аварии работала комиссия управления механизации, предоставившего этот подъемный кран – УМ-260. Это уже не первая трагедия подобного рода: как в прошлом, так и в текущем году в Петербурге произошло несколько таких случаев.
15 апреля этого года в 11:20 на дом 3 по аллее Котельникова упал 35-метровый трехтонный башенный подъемный кран. Он принадлежал закрытому акционерному обществу «Евро-монолит», которое строило по соседству жилой дом. Как утверждали очевидцы, в момент происшествия кран поднимал массивную бетонную плиту. Стрела начала сильно раскачиваться – видимо, оператор не смог справиться с грузом – кран потерял равновесие и через минуту рухнул. Крановщица Ираида Максимова выпала из кабины и разбилась. Причины падения строительных кранов нельзя назвать стандартными – в каждом случае они отличаются. Однако какая-то закономерность все же есть.
Иногда причиной падения действительно является «человеческий фактор». Но чаще всего трагедии происходят при строительстве в условиях плотной застройки. В этом случае последствия оказываются наиболее плачевными. К примеру, в случае падения крана на аллее Котельникова жильцы соседнего дома утверждали, что до стрелы крана можно было дотянуться рукой из окна. Как известно при возведении зданий в стесненных условиях можно применять и другие методы, например, использовать специально предназначенные для того краны и другие современные технологии. Как правило, это не делается. Нет денег.
Автор: Алексей Колянов
Стрела подъемного крана на проспекте Пятилеток упала в 20 часов 17 минут 3 июня во время его разборки. Других разрушений при падении не произошло. Сразу после падения положение рухнувшего крана опасности не представляло. Как обычно, принято решение демонтировать упавшие конструкции. Первоначально решался вопрос о возбуждении уголовного дела. В МЧС России посчитали, что это не чрезвычайная ситуация, а несчастный случай на производстве, причиной которого называют «человеческий фактор». Изначально на месте аварии работала комиссия управления механизации, предоставившего этот подъемный кран – УМ-260. Это уже не первая трагедия подобного рода: как в прошлом, так и в текущем году в Петербурге произошло несколько таких случаев.
15 апреля этого года в 11:20 на дом 3 по аллее Котельникова упал 35-метровый трехтонный башенный подъемный кран. Он принадлежал закрытому акционерному обществу «Евро-монолит», которое строило по соседству жилой дом. Как утверждали очевидцы, в момент происшествия кран поднимал массивную бетонную плиту. Стрела начала сильно раскачиваться – видимо, оператор не смог справиться с грузом – кран потерял равновесие и через минуту рухнул. Крановщица Ираида Максимова выпала из кабины и разбилась. Причины падения строительных кранов нельзя назвать стандартными – в каждом случае они отличаются. Однако какая-то закономерность все же есть.
Иногда причиной падения действительно является «человеческий фактор». Но чаще всего трагедии происходят при строительстве в условиях плотной застройки. В этом случае последствия оказываются наиболее плачевными. К примеру, в случае падения крана на аллее Котельникова жильцы соседнего дома утверждали, что до стрелы крана можно было дотянуться рукой из окна. Как известно при возведении зданий в стесненных условиях можно применять и другие методы, например, использовать специально предназначенные для того краны и другие современные технологии. Как правило, это не делается. Нет денег.
Автор: Алексей Колянов
рубрика:
Проблемы и скандалы
