День строителя 2003:
03.08.2003
Итоги работы строительного комплекса Санкт-Петербурга
Ежегодно во второе воскресенье августа строители России отмечают свой профессиональный праздник. По уже сложившейся традиции в этот день строители Петербурга подводят итоги работы за прошедший с прошлого праздника год,
говорят о планах на год грядущий.
Этот год для строителей – особенный. Санкт-Петербург отметил свое 300-летие, активная подготовка к которому шла в течение трех лет. И строительный комплекс города в ней сыграл одну из ключевых ролей – в дни своего юбилея Северная столица предстала перед жителями и гостями города обновленной.
Отреставрирован центр города – завершены работы по первоочередным пусковым комплексам в рамках федеральной программы «Сохранение и развитие исторического центра Санкт-Петербурга». Самая напряженная работа пришлась на первое полугодие 2003 года – к юбилею города были сданы госкомиссии пусковые комплексы по 15 объектам. По ряду исторических памятников города работы в рамках программы будут продолжены со сроками реализации до 2010 года.
Завершены работы по первому и второму пусковым комплексам Кольцевой объездной дороги. Ввод первой очереди КАД, предусмотренный на 2005 год, разбит на девять пусковых комплексов. Из них первый пусковой комплекс был сдан в 2002 году, в мае 2003 года проведена рабочая комиссия по приемке второго пускового комплекса – от съезда в промзону «Парнас» до пересечения КАД с проспектом Культуры, включая транспортную развязку. Два пусковых комплекса намечены на 2004 год и пять – на 2005 год.
Особо следует отметить возобновление финансирования и начало активных работ по такому долгострою, как восстановление движения на Кировско-Выборгской линии метрополитена. Тоннелепроходческие работы планируется выполнить до конца 2003 года, работы по тоннелю по одной ветке завершены, начата проходка обратной ветки тоннеля.
Решен вопрос по выделению заемных средств ЕБРР на возобновление строительства Комплекса сооружений защиты Санкт-Петербурга от наводнений – состоялось подписание соглашения между Правительством РФ и ЕБРР о займе для строительства комплекса в объеме $245 млн.
Значительный объем работ проведен по вокзальному комплексу города. Проведена реконструкция и ремонт с благоустройством прилегающих территорий вокзалов – Московского, Витебского, Балтийского, Финляндского, а также вокзалов «Новый Петергоф» и «Детское Село». Выполнена реконструкция автобусного вокзала на Обводном канале.
Завершена первая очередь строительства Ладожского вокзала. Это единственный пассажирский терминал железной дороги в восточной части города и первый транзитный вокзал, который также даст возможность разгрузить Московский и Финляндский вокзалы. Полный ввод вокзала в эксплуатацию состоится в 2005 году.
Проведены масштабные работы в аэропорте «Пулково». Здесь оборудован новый VIP-зал, залы прилета и отлета, проведена реконструкция инженерных сетей аэропорта и отремонтирована ведущая к аэропорту Стартовая улица.
Возросли объемы и жилищного строительства – ко Дню строителя сдано около 1 млн кв. метров жилья, и нет сомнения, что к концу года эта цифра составит 1,5 млн.
Инвесторами, кроме жилья, за шесть месяцев 2003 года было введено 85 объектов. В их числе: 27 административных и офисных зданий и бизнес-центров; 27 выставочных комплексов; пять объектов здравоохранения и спорта; 15 торговых зданий; 15 зданий торгового назначения; один объект религиозного назначения; 14 автозаправочных станций; два автосервиса; 21 производственно-складской объект. Наиболее крупными можно назвать многофункциональный комплекс «Петровский форт», паромно-перегрузочный комплекс «Моби Дик» на острове Котлин, базу Литке, вторую очередь Универсального перегрузочного комплекса минеральных удобрений Морского порта, производственно-складское здание ОАО «Северный текстиль» на Богатырском проспекте, торговый комплекс «Максидом» на пересечении проспектов Маршала Жукова и Ленинского, гипермаркет «МЕТРО Кэш Энд Керри» на Богатырском проспекте, торговый центр «Меркурий» между улицами Беговой и Туристской, реконструкцию здания под торгово-административный комплекс «Гранд-Палас» на Итальянской улице, бизнес-центр «ДМД» на улице Ефимова, офисно-складской комплекс с бытовыми помещениями завода турбинных лопаток на улице Седова, реконструкцию здания ЗАО «Строймонтаж» на Крестовском острове, торговый комплекс «О`Кей» на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова, реконструкцию части здания для производства мягких контейнеров ЗАО «Россинал» на Нефтяной дороге, международный аэровокзальный комплекс «Пулково-2».
По обеспечению поступления в бюджет Санкт-Петербурга денежных средств инвесторов от предоставления объектов недвижимости и имущественных прав на них на инвестиционных условиях по состоянию на 28.07.2003 года поступило 780,43 млн рублей, что составляет 71% от действующих плановых показателей бюджета города на 2003 год.
Администрация Санкт-Петербурга всегда рассматривала юбилей не только как подготовку к празднику, но и как возможность активизировать все процессы развития города. И эта возможность реализована – строительным комплексом города набраны значительные темпы, выполнены масштабные работы. Но еще много работы впереди, и теперь главная задача – удержать эти темпы и продолжить работу по всем направлениям.
Автор: По материалам Комитета по строительству
Ежегодно во второе воскресенье августа строители России отмечают свой профессиональный праздник. По уже сложившейся традиции в этот день строители Петербурга подводят итоги работы за прошедший с прошлого праздника год,
говорят о планах на год грядущий.
Этот год для строителей – особенный. Санкт-Петербург отметил свое 300-летие, активная подготовка к которому шла в течение трех лет. И строительный комплекс города в ней сыграл одну из ключевых ролей – в дни своего юбилея Северная столица предстала перед жителями и гостями города обновленной.
Отреставрирован центр города – завершены работы по первоочередным пусковым комплексам в рамках федеральной программы «Сохранение и развитие исторического центра Санкт-Петербурга». Самая напряженная работа пришлась на первое полугодие 2003 года – к юбилею города были сданы госкомиссии пусковые комплексы по 15 объектам. По ряду исторических памятников города работы в рамках программы будут продолжены со сроками реализации до 2010 года.
Завершены работы по первому и второму пусковым комплексам Кольцевой объездной дороги. Ввод первой очереди КАД, предусмотренный на 2005 год, разбит на девять пусковых комплексов. Из них первый пусковой комплекс был сдан в 2002 году, в мае 2003 года проведена рабочая комиссия по приемке второго пускового комплекса – от съезда в промзону «Парнас» до пересечения КАД с проспектом Культуры, включая транспортную развязку. Два пусковых комплекса намечены на 2004 год и пять – на 2005 год.
Особо следует отметить возобновление финансирования и начало активных работ по такому долгострою, как восстановление движения на Кировско-Выборгской линии метрополитена. Тоннелепроходческие работы планируется выполнить до конца 2003 года, работы по тоннелю по одной ветке завершены, начата проходка обратной ветки тоннеля.
Решен вопрос по выделению заемных средств ЕБРР на возобновление строительства Комплекса сооружений защиты Санкт-Петербурга от наводнений – состоялось подписание соглашения между Правительством РФ и ЕБРР о займе для строительства комплекса в объеме $245 млн.
Значительный объем работ проведен по вокзальному комплексу города. Проведена реконструкция и ремонт с благоустройством прилегающих территорий вокзалов – Московского, Витебского, Балтийского, Финляндского, а также вокзалов «Новый Петергоф» и «Детское Село». Выполнена реконструкция автобусного вокзала на Обводном канале.
Завершена первая очередь строительства Ладожского вокзала. Это единственный пассажирский терминал железной дороги в восточной части города и первый транзитный вокзал, который также даст возможность разгрузить Московский и Финляндский вокзалы. Полный ввод вокзала в эксплуатацию состоится в 2005 году.
Проведены масштабные работы в аэропорте «Пулково». Здесь оборудован новый VIP-зал, залы прилета и отлета, проведена реконструкция инженерных сетей аэропорта и отремонтирована ведущая к аэропорту Стартовая улица.
Возросли объемы и жилищного строительства – ко Дню строителя сдано около 1 млн кв. метров жилья, и нет сомнения, что к концу года эта цифра составит 1,5 млн.
Инвесторами, кроме жилья, за шесть месяцев 2003 года было введено 85 объектов. В их числе: 27 административных и офисных зданий и бизнес-центров; 27 выставочных комплексов; пять объектов здравоохранения и спорта; 15 торговых зданий; 15 зданий торгового назначения; один объект религиозного назначения; 14 автозаправочных станций; два автосервиса; 21 производственно-складской объект. Наиболее крупными можно назвать многофункциональный комплекс «Петровский форт», паромно-перегрузочный комплекс «Моби Дик» на острове Котлин, базу Литке, вторую очередь Универсального перегрузочного комплекса минеральных удобрений Морского порта, производственно-складское здание ОАО «Северный текстиль» на Богатырском проспекте, торговый комплекс «Максидом» на пересечении проспектов Маршала Жукова и Ленинского, гипермаркет «МЕТРО Кэш Энд Керри» на Богатырском проспекте, торговый центр «Меркурий» между улицами Беговой и Туристской, реконструкцию здания под торгово-административный комплекс «Гранд-Палас» на Итальянской улице, бизнес-центр «ДМД» на улице Ефимова, офисно-складской комплекс с бытовыми помещениями завода турбинных лопаток на улице Седова, реконструкцию здания ЗАО «Строймонтаж» на Крестовском острове, торговый комплекс «О`Кей» на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова, реконструкцию части здания для производства мягких контейнеров ЗАО «Россинал» на Нефтяной дороге, международный аэровокзальный комплекс «Пулково-2».
По обеспечению поступления в бюджет Санкт-Петербурга денежных средств инвесторов от предоставления объектов недвижимости и имущественных прав на них на инвестиционных условиях по состоянию на 28.07.2003 года поступило 780,43 млн рублей, что составляет 71% от действующих плановых показателей бюджета города на 2003 год.
Администрация Санкт-Петербурга всегда рассматривала юбилей не только как подготовку к празднику, но и как возможность активизировать все процессы развития города. И эта возможность реализована – строительным комплексом города набраны значительные темпы, выполнены масштабные работы. Но еще много работы впереди, и теперь главная задача – удержать эти темпы и продолжить работу по всем направлениям.
Автор: По материалам Комитета по строительству
рубрика:
День строителя
