Издания

Официальная публикация

№9 (927 )
16 сентября 2021

Самый большой бизнес-парк в России появится на северо-западе Москвы в 2025 году

Бизнес-парк войдет в состав жилого района ALIA, возводимого девелоперской компанией ASTERUS, входящий в состав ГК «Ви Холдинг», в районе Покровское-Стрешнево по адресу: улица Летная, владение 95Б (СЗАО). Сейчас стартовало проектирование второй очереди объекта. Об этом рассказала председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.

проект проект
Самый большой бизнес-парк в России появится на северо-западе Москвы в 2025 году
Источник: voms.ru

Она отметила, что в настоящее время обсуждаются детали архитектурной концепции второй очереди бизнес-парка. Ее проектировщиком выступит компания Skidmore, Owings & Merrill (SOM), занимавшаяся проектированием первой очереди «Ростех-сити» и выступающая консультантами мастер-плана всего комплекса застройки. Начать строительство второй очереди девелопер планирует в 2023 году.

«Площадь второй очереди бизнес-парка составит 132 000 квадратных метров. Планируется использовать те же константы, которые легли в основу первой очереди масштабного проекта - инновационность, экологичность, безопасность, высокий коэффициент полезной площади. Общий объем инвестиций в район – около 100 миллиардов рублей. Финансирование проекта осуществлялось международным консорциумом инвесторов, куда входят государственные суверенные фонды России, Китая, ОАЭ, Саудовской Аравии, Кувейта и Бахрейна. С точки зрения модели финансирования - это для российского рынка флагманский проект: нам удалось показать, как можно успешно работать с международными фондами в рамках инновационных проектов. Несмотря на все сложности 2020-го, бизнес-парк был построен всего за 2,5 года без превышения инвестиционного бюджета», - отметил управляющий партнер, первый вице-президент группы компаний Павел Мащицкий во время церемонии вручения главной индустриальной премии International Property Awards (IPA) в Лондоне 29 октября 2021 года. Ее получил проект, который был признан лучшим в мире проектом офисного девелопмента и лучшим проектом офисной архитектуры в Европы.

Первая очередь бизнес-парка общей площадью более 260 000 квадратных метров введена в эксплуатацию в марте 2021 года, и представляет из себя комплекс из 13 офисных зданий, объединенных пешеходным кампусом. Архитектурные и инженерные решения проекта учитывают международные экологические нормы, а рациональный дизайн аккуратно вписан в окружающую среду и городской контекст.  После завершения второй очереди строительства общая площадь бизнес-парка составит около 400 000 квадратных метров, и он станет крупнейшим в России объектом такого рода. 

Проект должен стать деловым ядром жилого района, строящегося на месте бывшего Тушинского аэродрома на площади 65 гектаров. На сегодняшний день завершено строительство первой очереди одноименного жилого комплекса, а также ряда крупных объектов: помимо здесь построен универсальный спортивный комплекс «Чкалов Арена». В настоящий момент начались работы по строительству второй очереди жилого комплекса, параллельно проходит конкурс на разработку архитектурной концепции третьей очереди.

автор: Пресс-служба Мэра Москвы
источник: АСН-инфо

В Калининграде уточнили сроки и стоимость строительства Кольцевого маршрута

карта карта
В Калининграде уточнили сроки и стоимость строительства Кольцевого маршрута
Источник: https://www.newkaliningrad.ru/

Министр развития инфраструктуры области Евгения Кукушкина в своем докладе на оперативном совещании в областном правительстве обновила информацию о самой масштабной дорожной стройке региона — строительстве Кольцевого маршрута, частями которого являются и Приморское полукольцо, и, частично, Северный и Южный обходы Калининграда.


Из ее слов, а также пояснений главы региона стало ясно, что если трасса и станет однажды полноценным кольцом, то случится это не в легко обозримой перспективе.

Северный обход

В мае 2020 года начался 2 этап реконструкции Северного обхода. Его общая протяженность — более 12 км. Этап разбит на 4 подэтапа, сейчас работы ведутся на 1-м и 2-м.

Первый подэтап — это 5-километровый участок в районе улиц Горького-Согласия. Он включает в себя строительство моста с развязкой на пересечении с Горького, путепровода через железную дорогу Калининград-Светлогорск, и велопешеходного тоннеля. Срок завершения работ — декабрь 2022 года.

Второй подэтап — это 1,5-километровый участок до Советского проспекта со строительством моста и развязки с проспектом и путепроводом на ул. Габайдулина. Эти работы согласно контракту должны быть выполнены до декабря 2025 года.

Приезжавший недавно в регион премьер-министр российского правительства Михаил Мишустин пообещал выделить на эти два подэтапа 1,3 млрд рублей дополнительно, чтобы работы можно было завершить раньше срока.

Третий и четвертый подэтапы — это участок Северного обхода от Советского проспекта до пересечения с трассой на Балтийск. В министерстве развития инфраструктуры говорят, что к работам на этом этапе можно будет приступить в следующем году и завершить их в 2025-м. Но это при условии выделения дополнительного финансирования из федерального бюджета в 14 млрд 700 млн рублей. 

Кольцевой маршрут

В 2020 году федералам передали проектную документацию по строительству 7-й и 9-й очередей кольцевого маршрута. Она получила положительное заключение госэкспертизы, стройку там будет вести подразделение Росавтодора — Упрдор «Северо-Запад». Регионального софинансирования эти участки не предусматривают. Сейчас там ведутся подготовительные работы — археологические изыскания и инженерная подготовка.

7-я и 9-я очереди — это подъезды к Янтарному и пос. Донское. Общая стоимость строительства составляет 46,5 млрд рублей.

В конце 2021 года планируется завершить проектирование 3-й и 6-й очередей кольцевого маршрута. Это подъезды к Светлому и Балтийску. Общая протяженность 3 очереди — (до Светлого) около 18 км, предполагаемая стоимость строительства — около 50 млрд. Общая протяженность 6-й очереди — порядка 30 км, предполагаемая стоимость строительства — 44,5 млрд.

11-я очередь кольцевого маршрута — это 8-километровый участок от пересечения с трассой на Светлый до пересечения с мамоновской трассой (от Космодемьянского до Шоссейного) со строительством моста через залив. Сейчас стоимость строительства оценивается в 51 млрд рублей, это на 7,5 млрд больше оценки, сделанной в 2019 году. Данный участок должен быть построен в рамках государственно-частного партнерства до конца 2026 года.

8-я очередь кольцевого маршрута — это лишь план на неопределенную перспективу, пока не началась даже разработка проектной документации. Речь идет о реконструкции 10-километрового участка Южного обхода от пересечения с ул. Емельянова до трассы Калининград-Долгоруково. Согласно плану властей, в рамках этой очереди должны быть построены также две двухуровневые развязки на пересечении с улицами Емельянова и Дзержинского. Предполагаемый срок проектирования — 2023-2025 годы, ориентировочная стоимость проектирования — 150 млн, а реконструкции — 25 млрд рублей.

10-я очередь кольцевого маршрута, от развязки Калининград-Долгоруково до границ 11 этапа, то есть до мамоновской трассы, также еще даже не проектировался. Он предусматривает строительство новой 12-километровой трассы, вернее реконструкцию участка дороги Калининград-Мамоново с расширением до 4 полос и строительство нового участка дороги. Предполагаемые сроки проектирования — 2023-2025 годы, ориентировочная стоимость проектирования — 200 млн рублей, предполагаемая стоимость строительства — 22 млрд рублей.

8-я и 10-я очереди, по всей видимости, пока останутся только мечтами чиновников. Губернатор Антон Алиханов назвал «фантасмагорией» даже планы по проектированию этих участков в срок до 2025 года.

«Вы там рисуете Южный обход, это конечно совершенная фантасмагория до 2025 года все это реализовать. Проектирование? Ну, тем не менее, мне кажется, что это очень маловероятно, потому что в городе очень много проблем других, на которые мы могли бы направить свои ресурсы. Но то, что нужно „добить“ Северный обход и, соответственно, выйти на реализацию концессии по строительству моста, это точно», — сказал Антон Алиханов.

источник: АСН-инфо
автор: Портал Новый Калининград