Северный проспект, Руставели и Карпинского свяжут в единый узел.

В Санкт‑Петербурге утверждён проект планировки территории для строительства масштабной транспортной развязки на пересечении Северного проспекта, улицы Руставели и улицы Карпинского. Постановление об этом опубликовано 2 июля 2026 года. Проект уже прошёл необходимые согласования и стал частью градостроительной повестки города — теперь впереди этап разработки рабочей документации и подготовка к строительству.

Параметры и пропускная способность

Проект детально фиксирует протяжённость и расчётную пропускную способность ключевых участков:

• улица Руставели — 1 700 метров, расчётная пропускная способность — 12,89 тыс. приведённых единиц в час;

• Северный проспект (включая эстакадное сооружение) — 730 метров, пропускная способность — 12,88 тыс. приведённых единиц в час;

• улица Карпинского — 220 метров, пропускная способность — 5,70 тыс. приведённых единиц в час.

Такие показатели говорят о серьёзной нагрузке, которую планируют снять с этого транспортного узла: развязка должна заметно улучшить движение в северной части города и повысить связность районов.

Транспортный эффект и связь с трамвайной линией

Ключевая особенность проекта — он не ограничивается только дорожной инфраструктурой. В составе планировочных решений заложена прокладка трамвайной линии: маршрут должен пройти от улицы Руставели до Васнецовского проспекта, а затем продолжиться до Муринской дороги. Это напрямую улучшит транспортную доступность крупных жилых массивов — в первую очередь ЖК «Цветной город» и «Пейзажный квартал», где проживает и продолжает заселяться значительное число петербуржцев.

Таким образом, развязка станет не просто автомобильным узлом, а мультимодальным транспортным хабом: здесь будут стыковаться автомобильные потоки и городской рельсовый транспорт.

Зачем это нужно городу

Север Петербурга — один из самых активно развивающихся районов города: здесь идёт масштабное жилищное строительство, растёт численность населения и, как следствие, увеличивается нагрузка на дорожную сеть. Существующие пересечения Северного проспекта и улицы Руставели уже давно работают на пределе возможностей, особенно в часы пик. Новая развязка призвана:

• перераспределить транспортные потоки и снизить заторы;

• обеспечить более предсказуемое и стабильное движение;

• создать условия для развития общественного транспорта за счёт трамвайной линии;

• поддержать дальнейшее освоение территории и ввод новых жилых и социальных объектов.

Что дальше

Сейчас проект находится на стадии градостроительного закрепления: утверждены границы территории, красные линии, параметры улично‑дорожной сети и зоны размещения объектов. Следующий этап — разработка рабочей документации, инженерные изыскания и подготовка конкурсной процедуры для выбора подрядчика. После этого можно будет говорить о сроках начала и завершения строительства.

Следить за развитием проекта можно на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре (КГА) Санкт‑Петербурга — там публикуют материалы для общественных обсуждений и сведения о прохождении этапов реализации.