Пешеходов надо любить
К сентябрю 2004 года в Центральном районе Петербурга появится новая пешеходная зона: сейчас на Большой Московской улице и улице Правды полным ходом идет ее строительство. Городу это обойдется в 200 млн рублей.
Впрочем, зона будет не полностью пешеходной: совсем перекрывать целых две улицы в районе, и так перегруженном транспортом, было бы неразумно. Поэтому решено сохранить одностороннее автомобильное движение по полосам шириной в 7 метров, прилегающим к нечетным сторонам обеих улиц. Предусмотрены и две парковки общей вместимостью в 170 автомобилей.
Согласно проекту, разработанному в ГУДП «Дортехнологии» обе улицы вымостят натуральным (1 957 кв. метров) и искусственным (13 174 кв. метров) камнем. Общая площадь мощения – около 15 тыс. кв. метров. Взамен чахлых деревьев будет высажено более 1 279 молодых деревьев, 6 тыс. кустарников, разбиты цветники. Сегодня на объекте уже переложены инженерные сети, завершается мощение, идут работы по устройству газонов. Заказчик – Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству, генподрядчик – ЗАО «БИК-Гатчина».
Архитектурный проект авторства Ларисы Домрачевой, созданный под девизом «От статики к динамике» предусматривает установку малых архитектурных форм, фонтана, фонарей, колесоотбойных тумб у ворот. Надо полагать, статику обеспечивает сама окружающая архитектурная среда, динамика же создается за счет очертаний нового бульвара, выраженных в нехарактерных для строго геометрической планировки города плавных кривых. В целом же, творческая концепция обещает исполнение всех непременных атрибутов пешеходной зоны на основе исторических материалов. Впрочем, кое-где в проект вкрались новаторские идеи, иначе как объяснить появление на бульваре одноместных вертящихся стульчиков, наподобие офисных, вмурованных в плиточное покрытие.
Пешеходная зона на Большой Московской – еще один шаг в реализации концепции «Пешеходный Петербург», разработанной в научно-исследовательском проектном институте территориального развития и транспортной инфраструктуры (НИПИ ТРТИ). Концепция предусматривает создание ряда общегородских и районных пешеходных маршрутов.
Автор: Зоя Шпанько
Впрочем, зона будет не полностью пешеходной: совсем перекрывать целых две улицы в районе, и так перегруженном транспортом, было бы неразумно. Поэтому решено сохранить одностороннее автомобильное движение по полосам шириной в 7 метров, прилегающим к нечетным сторонам обеих улиц. Предусмотрены и две парковки общей вместимостью в 170 автомобилей.
Согласно проекту, разработанному в ГУДП «Дортехнологии» обе улицы вымостят натуральным (1 957 кв. метров) и искусственным (13 174 кв. метров) камнем. Общая площадь мощения – около 15 тыс. кв. метров. Взамен чахлых деревьев будет высажено более 1 279 молодых деревьев, 6 тыс. кустарников, разбиты цветники. Сегодня на объекте уже переложены инженерные сети, завершается мощение, идут работы по устройству газонов. Заказчик – Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству, генподрядчик – ЗАО «БИК-Гатчина».
Архитектурный проект авторства Ларисы Домрачевой, созданный под девизом «От статики к динамике» предусматривает установку малых архитектурных форм, фонтана, фонарей, колесоотбойных тумб у ворот. Надо полагать, статику обеспечивает сама окружающая архитектурная среда, динамика же создается за счет очертаний нового бульвара, выраженных в нехарактерных для строго геометрической планировки города плавных кривых. В целом же, творческая концепция обещает исполнение всех непременных атрибутов пешеходной зоны на основе исторических материалов. Впрочем, кое-где в проект вкрались новаторские идеи, иначе как объяснить появление на бульваре одноместных вертящихся стульчиков, наподобие офисных, вмурованных в плиточное покрытие.
Пешеходная зона на Большой Московской – еще один шаг в реализации концепции «Пешеходный Петербург», разработанной в научно-исследовательском проектном институте территориального развития и транспортной инфраструктуры (НИПИ ТРТИ). Концепция предусматривает создание ряда общегородских и районных пешеходных маршрутов.
Автор: Зоя Шпанько
рубрика:
Конференции и выставки
