Рекомендованы к принятию

Одним из мероприятий, запланированных к проведению в рамках Экономического форума, стало заседание Инвестиционной комиссии по отбору проектов, претендующих на поддержку за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. Комиссия работала более двух часов. С сообщением об итогах заседания выступил заместитель министра экономического развития и торговли Кирилл Андросов.
Всего на рассмотрение комиссии поступило 46 проектов, четыре из которых были отклонены, как не соответствующие по параметрам. Тридцать заявок не были оформлены надлежащим образом. Их отправили на доработку. Осталось 12, полностью соответствующих требованиям Инвестиционного фонда. В их числе три петербургских проекта – Морской фасад, ЗСД и Орловский тоннель и один федеральный, также имеющий отношение к Петербургу – скоростная трасса Москва – Санкт-Петербург. Кроме того, в число верно оформленных вошли проекты Красноярска, Татарстана, Читы, Алтайского края, Ростова-на-Дону и два федеральных – автомагистрали «Дон» и «Беларусь». По словам Кирилла Андросова, все проекты инфраструктурные, а потому им будет оказана поддержка. В число первоочередных, рассмотренных комиссией 14 июня, попали 4 проекта – ЗСД, автомагистраль Москва – Санкт-Петербург, Комплексное развитие Нижнего Приангарья (Красноярск) и Комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов (Нижнекамск). Стоимость финансирования сократили только Нижнекамскому проекту, хотя чиновник и предупредил, что по всем проектам требуется уточнение расчетов. Петербургское правительство планирует из 82,7 млрд рублей, требуемых на строительство ЗСД, получить 28 миллиардов. Автобан Москва – Санкт-Петербург значительно дешевле, несмотря на большую протяженность (670 км против 46 км ЗСД) – около 55 млрд рублей, из которых Инвестиционный фонд покроет 25,8 миллиардов. Оставшиеся 8 проектов будут рассмотрены позже.

Автор: Лилиана Глазова