Скоростные амбиции железнодорожников

К концу первого десятилетия XXI века на Северо-Западе России будет открыто высокоскоростное движение пассажирских поездов. Инвестиционная стоимость проектов исчисляется сотнями миллиардов рублей.

Как сообщает пресс-служба ОЖД, в Берлине состоялась презентация первого высокоскоростного поезда Velaro RUS производства компании Siemens. Уже в декабре 2008 года первый электропоезд будет поставлен для наладки и проведения испытаний в Россию.
Суммарная стоимость контракта, заключенного между ОАО «РЖД» и компанией «Сименс» о поставке восьми высокоскоростных поездов, составляет 276 млн EUR. Уже в декабре 2008 года первый такой поезд прибудет в Россию.
Скоростные поезда Velaro RUS могут развивать скорость до 250 км/ч. Конструкцией поезда предусмотрено увеличение максимальной скорости до 350 км/ч после незначительной модернизации. Каждый электропоезд длиной 250 м будет состоять из 10 вагонов и обеспечит местами более 600 пассажиров.
Планируется, что в конце 2009 года такие поезда начнут курсировать по маршруту Москва – Санкт-Петербург. Они будут преодолевать расстояние между двумя городами за 3 часа 45 минут.
Одновременно ОАО «РЖД» реализует проект по организации скоростного пассажирского движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Предназначенный для этого маршрута поезд «Пендолино Sm6» производства компании «Альстом» будет поставлен в Россию в сентябре 2009 года. Всего в рамках контракта между российско-финским предприятием Oy Karelian Trans LTD и компанией «Альстом» будет поставлено четыре поезда. Начало их коммерческой эксплуатации намечено на IV квартал 2010 года.
Поезда «Пендолино Sm6» будут преодолевать расстояние между Санкт-Петербургом и Хельсинки (450 км) за 3 часа 30 минут с максимальной скоростью 220 км/ч по территории Финляндии и 200 км/ч – по территории России.
Что касается строительной составляющей этого проекта, то в его рамках ведется реконструкция участка Санкт-Петербург – Бусловская. Совокупные инвестиции железнодорожного монополиста на 2008–2010 годы превышают 39,6 млрд рублей, в том числе в текущем году – 10,6 млрд рублей. Кроме того, запланирован вынос грузового движения на участок Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск.
Реализация обоих проектов происходит в рамках Программы развития скоростного и высокоскоростного движения на железных дорогах России до 2020 года. Объем инвестиций на период с 2008 по 2010 год составит порядка 69 млрд рублей.

Автор: Аркадий Орлов