ГОСТы-ограничители
30.01.2012
Производство ЛКМ в России сконцентрировано преимущественно в трех федеральных округах: Центральном ФО, Северо-Западном ФО и Южном ФО.
Крупнейшими игроками на российском рынке были и остаются «Тиккурила» (включая «Текс», Санкт-Петербург), «Эмпилс» (Ростов-на-Дону), «Пигмент» (Санкт-Петербург) и «Лакокраска», входящая в холдинг «Ярославские краски». Всего же в России на сегодняшний день около 300 предприятий – производителей лакокрасочных материалов.
Концерн Tikkurila имеет в России четыре производственные площадки, три из которых расположены в Петербурге, и несколько крупных логистических центров.
Возрастающие требования к качеству и экологичности продукции приводят к постоянно усиливающейся конкуренции в отрасли. В результате количество предприятий-производителей сокращается. «Действующие ГОСТы не соответствуют западным стандартам, что ограничивает экспортные возможности отечественных производителей краски. Многие малые фирмы вообще выпускают сегодня краски по своим техническим условиям, значение показателей качества в которых существенно ниже, чем в ГОСТе. Услуги малочисленных лабораторий, аккредитованных для проведения контроля качества, достаточно дороги, и небольшие фирмы ими не пользуются. А ведь они в значительной мере определяют сегодня общий объем и качественный уровень производимых красок», – говорит Светлана Ивановская, ведущий аналитик АГ Solum.
Один из крупнейших в мире производителей лакокрасочных материалов – норвежский концерн Orkla Group Jotun – уже ведет строительство в Ленинградской области завода стоимостью 50 млн USD. По словам Класса Янсона, генерального директора его российской «дочки» ООО «Йотун пэинтс», завод будет производить до 15 млн тонн эмалевой, водорастворимой и ацетоновой краски в год. Строительство завершится к 2015 году. Открытие нового завода этой компании продолжит экспансию зарубежных производителей, на долю которых сегодня приходится более 50% отечественного рынка красок. Новый завод должен окупиться через 5-7 лет. Его строительство, по мнению аналитиков, приведет к дальнейшему вытеснению с рынка небольших игроков. Хотя главная причина укрупнения – в ужесточении экологических требований, выполнение которых посильно только мощным структурам.
Крупнейшими игроками на российском рынке были и остаются «Тиккурила» (включая «Текс», Санкт-Петербург), «Эмпилс» (Ростов-на-Дону), «Пигмент» (Санкт-Петербург) и «Лакокраска», входящая в холдинг «Ярославские краски». Всего же в России на сегодняшний день около 300 предприятий – производителей лакокрасочных материалов.
Концерн Tikkurila имеет в России четыре производственные площадки, три из которых расположены в Петербурге, и несколько крупных логистических центров.
Возрастающие требования к качеству и экологичности продукции приводят к постоянно усиливающейся конкуренции в отрасли. В результате количество предприятий-производителей сокращается. «Действующие ГОСТы не соответствуют западным стандартам, что ограничивает экспортные возможности отечественных производителей краски. Многие малые фирмы вообще выпускают сегодня краски по своим техническим условиям, значение показателей качества в которых существенно ниже, чем в ГОСТе. Услуги малочисленных лабораторий, аккредитованных для проведения контроля качества, достаточно дороги, и небольшие фирмы ими не пользуются. А ведь они в значительной мере определяют сегодня общий объем и качественный уровень производимых красок», – говорит Светлана Ивановская, ведущий аналитик АГ Solum.
Один из крупнейших в мире производителей лакокрасочных материалов – норвежский концерн Orkla Group Jotun – уже ведет строительство в Ленинградской области завода стоимостью 50 млн USD. По словам Класса Янсона, генерального директора его российской «дочки» ООО «Йотун пэинтс», завод будет производить до 15 млн тонн эмалевой, водорастворимой и ацетоновой краски в год. Строительство завершится к 2015 году. Открытие нового завода этой компании продолжит экспансию зарубежных производителей, на долю которых сегодня приходится более 50% отечественного рынка красок. Новый завод должен окупиться через 5-7 лет. Его строительство, по мнению аналитиков, приведет к дальнейшему вытеснению с рынка небольших игроков. Хотя главная причина укрупнения – в ужесточении экологических требований, выполнение которых посильно только мощным структурам.
рубрика:
Технологии и материалы
автор:
Светлана Семенович
