Издания

Официальная публикация

Старейшее депо после реконструкции станет самым современным в Москве

Трамвайному депо имени П.Л. Апакова исполнилось 115 лет.

проект проект
Старейшее депо после реконструкции станет самым современным в Москве
Источник: ТК Мэр Москвы Сергей Собянин

Об этом Сергей Собянин сообщил в своем телеграм-канале.

«Это старейшее действующее трамвайное депо Москвы. Оно ни на день не останавливало работу, даже в тяжелые годы гражданской войны и Великой Отечественной. Ремонт тут проходил лишь однажды — в начале 1960-х. Поэтому сейчас в депо на улице Шаболовке проводим масштабную реконструкцию», — написал мэр Москвы.

Там расширят проезд, проложат более трех километров путей и заменят кабельные линии. Кроме того, в будущем в депо установят современные станки для обточки колес трамвая. Заезд организуют по типу конвейера — процесс обслуживания станет до двух раз быстрее, сократится нагрузка на улицу Шаболовку. Административный корпус депо — объект культурного наследия, его ждет бережная реставрация.

Само депо готово уже на 75 процентов. После открытия оно станет самым современным в городе и будет обслуживать маршруты в центре, на юге и юго-западе Москвы.

автор: Официальный сайт Мэра Москвы
источник: Официальный сайт Мэра Москвы
Поделиться:

В Киришском районе положено начало реконструкции спортивного объекта

Сегодня в рамках рабочей поездки председатель Комитета по строительству Ленинградской области Виталий Лазуткин проинспектировал ход строительства стадиона «Нефтяник» в г. Кириши.

совещание совещание
В Киришском районе положено начало реконструкции спортивного объекта
Источник: ТК Комитет по строительству ЛО

Сейчас на объекте ведутся работы по устройству котлована под здание трибуны и демонтаж существующего асфальтового покрытия.

Рабочие осуществляют ремонт входной группы.

Для жителей Киришского района будут доступны открытая трибуна для зрителей на 1500 посадочных мест и крытый футбольный манеж.

Работы на объекте идут с опережением графика.

источник: ТК Комитет по строительству ЛО
автор: ТК Комитет по строительству ЛО
Поделиться: