Официальная публикация

Дмитрий Кашинский возглавил новое девелоперское направление в Capital Group

Capital Group объявила о значимом кадровом усилении: руководителем нового девелоперского направления холдинга назначен Дмитрий Кашинский, ранее занимавший пост президента Glorax. Официальное сообщение об этом поступило 2 июля 2026 года.


В структуре Capital Group создано отдельное направление, ориентированное на реализацию и развитие портфеля масштабных проектов бизнес‑класса. Перед командой под руководством Дмитрия Кашинского стоит задача формировать пул крупных объектов премиального сегмента — с высокой доходностью и понятной инвестиционной логикой. В компании подчёркивают, что запуск этого направления — часть стратегии по расширению девелоперского бизнеса и укреплению управленческой команды.

По словам председателя правления Capital Group Михаила Хвесько, холдинг целенаправленно искал специалиста с компетенциями, релевантными текущим рыночным условиям: «Нам важно не просто наращивать объёмы, а системно развивать портфель проектов бизнес‑класса, сохраняя баланс между качеством продукта, экономикой и сроками реализации. Опыт Дмитрия Кашинского позволяет решать такие задачи».

Сам Дмитрий Кашинский так прокомментировал назначение: «Перед нами стоит задача не только запустить новые проекты, но и выстроить эффективное направление с нуля: от формирования продуктовой линейки и выбора площадок до организации процессов и контроля качества. Это возможность реализовать накопленный опыт в рамках сильной команды и создать устойчивый девелоперский блок».

Опыт и отраслевой вес

У Дмитрия Кашинского более 20 лет управленческого опыта в крупнейших девелоперских компаниях страны. Среди ключевых этапов карьеры:

  • генеральный директор Группы «Эталон» — под его руководством выручка компании достигла 70 млрд рублей;

  • глава «Самолет Северо‑Запад»;

  • управленческие позиции в AFI Development, Horus Capital, «Баркли», «Центр управления проектами».

В 2024 году Кашинский вошёл в список 1000 лучших управленцев России по версии «Коммерсанта». Под его руководством реализовывались проекты комплексного освоения территорий, формировались продуктовые линейки и выстраивались системы управления девелоперским бизнесом.

Контекст перехода

Дмитрий Кашинский покинул пост президента Glorax в апреле 2026 года: в компании тогда пояснили, что он планирует сосредоточиться на собственных проектах. Новым CEO Glorax стал сооснователь компании Александр Андрианов.

Переход Дмитрия Кашинского в Capital Group эксперты рынка трактуют как усиление девелоперской вертикали холдинга и сигнал о намерении активнее развивать сегмент бизнес‑класса. Ожидается, что в ближайшие годы подразделение под его руководством запустит несколько крупных проектов в ключевых регионах — в том числе в Московской области и Санкт‑Петербурге.

Для строительного портала эта новость интересна сразу с нескольких сторон: это и кадровая динамика в топ‑менеджменте, и стратегия развития портфелей крупных девелоперов, и фокус на сегменте бизнес‑класса — одном из самых чувствительных к качеству управления и экономике проектов.

автор: АСН-Инфо по данным СМИ
источник: АСН-Инфо по данным СМИ
Подписывайтесь на нас:

На севере Петербурга утвердили проект крупной транспортной развязки

Северный проспект, Руставели и Карпинского свяжут в единый узел.


В Санкт‑Петербурге утверждён проект планировки территории для строительства масштабной транспортной развязки на пересечении Северного проспекта, улицы Руставели и улицы Карпинского. Постановление об этом опубликовано 2 июля 2026 года. Проект уже прошёл необходимые согласования и стал частью градостроительной повестки города — теперь впереди этап разработки рабочей документации и подготовка к строительству.

Параметры и пропускная способность

Проект детально фиксирует протяжённость и расчётную пропускную способность ключевых участков:

  • улица Руставели — 1 700 метров, расчётная пропускная способность — 12,89 тыс. приведённых единиц в час;

  • Северный проспект (включая эстакадное сооружение) — 730 метров, пропускная способность — 12,88 тыс. приведённых единиц в час;

  • улица Карпинского — 220 метров, пропускная способность — 5,70 тыс. приведённых единиц в час.

Такие показатели говорят о серьёзной нагрузке, которую планируют снять с этого транспортного узла: развязка должна заметно улучшить движение в северной части города и повысить связность районов.

Транспортный эффект и связь с трамвайной линией

Ключевая особенность проекта — он не ограничивается только дорожной инфраструктурой. В составе планировочных решений заложена прокладка трамвайной линии: маршрут должен пройти от улицы Руставели до Васнецовского проспекта, а затем продолжиться до Муринской дороги. Это напрямую улучшит транспортную доступность крупных жилых массивов — в первую очередь ЖК «Цветной город» и «Пейзажный квартал», где проживает и продолжает заселяться значительное число петербуржцев.

Таким образом, развязка станет не просто автомобильным узлом, а мультимодальным транспортным хабом: здесь будут стыковаться автомобильные потоки и городской рельсовый транспорт.

Зачем это нужно городу

Север Петербурга — один из самых активно развивающихся районов города: здесь идёт масштабное жилищное строительство, растёт численность населения и, как следствие, увеличивается нагрузка на дорожную сеть. Существующие пересечения Северного проспекта и улицы Руставели уже давно работают на пределе возможностей, особенно в часы пик. Новая развязка призвана:

  • перераспределить транспортные потоки и снизить заторы;

  • обеспечить более предсказуемое и стабильное движение;

  • создать условия для развития общественного транспорта за счёт трамвайной линии;

  • поддержать дальнейшее освоение территории и ввод новых жилых и социальных объектов.

Что дальше

Сейчас проект находится на стадии градостроительного закрепления: утверждены границы территории, красные линии, параметры улично‑дорожной сети и зоны размещения объектов. Следующий этап — разработка рабочей документации, инженерные изыскания и подготовка конкурсной процедуры для выбора подрядчика. После этого можно будет говорить о сроках начала и завершения строительства.

Следить за развитием проекта можно на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре (КГА) Санкт‑Петербурга — там публикуют материалы для общественных обсуждений и сведения о прохождении этапов реализации.

автор: АСН-Инфо по данным СМИ
Подписывайтесь на нас: