Абрамов Иван Николаевич
Родился 16.06.1978, г. Благовещенск
Образование:
- Дальневосточный государственный аграрный университет (2000)
- Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (2011)
После окончания института молодой человек занимался предпринимательской деятельностью, учредил и возглавил ООО «Синергия» в родном городе. В 2004 году Абрамов вступил в политическую партию ЛДПР, был избран руководителем Благовещенского отделения партии, а 21 октября 2005 года стал координатором Амурского регионального отделения ЛДПР, покинув этот пост только в январе 2012 года.
С 2005 по 2007 год являлся помощником депутата Государственной Думы. При этом совмещал партийную и общественную деятельность с предпринимательством. В марте 2008 года был избран депутатом Законодательного собрания Амурской области пятого созыва по единому избирательному округу от ЛДПР, возглавлял партийный список, возглавив фракцию ЛДПР и заняв пост председателя комитета по вопросам экономики, межрегиональных, внешнеэкономических связей и собственности области.
В декабре 2011 года Иван Николаевич Абрамов избран в Государственную Думу РФ шестого созыва в составе федерального списка кандидатов ЛДПР. Был первым заместителем председателя комитета по региональной политике, проблемам Севера и Дальнего Востока.
В 2011 году окончил Российскую академию народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ по специальности «Политолог». В 2015 году - курсы подготовки управленческих кадров при МГУ им. М.В. Ломоносова, а в 2016 году - Военной академии Генштаба ВС РФ.
На выборах 18 сентября 2016 года Абрамов Иван Николаевич избран Депутатом Государственной Думы VII созыва от избирательного округа 0071, Амурский - Амурская область. Член фракции политической партии ЛДПР - Либерально-демократической партии России. Первый заместитель председателя комитета ГД по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока. Дата начала полномочий - 18 сентября 2016 года.
В 2017 году Иван Николаевич вошел в состав Кадрового резерва Президента России и в период с 2017 по 2018 год прошел соответствующее обучение по программе подготовки управленческих кадров, проводимое администрацией Президента РФ.
После того, как в мае 2018 года временно исполняющим обязанности губернатора Амурской области был назначен Василий Орлов, последний принял решение включить Ивана Абрамова в список кандидатов на по пост члена Совета Федерации от исполнительной власти Амурской области на ближайших выборах губернатора Амурской области. После этого 9 июня Иван Абрамов подал заявление о досрочном сложении полномочий депутата Государственной думы, 13 июня Госдума приняла данное решение.
Иван Николаевич Абрамов 27 сентября 2018 года наделен полномочиями члена Совета Федерации Федерального Собрания РФ от органа исполнительной власти Амурской области, входит в состав Совета по вопросам развития Дальнего Востока и Байкальского региона при Совете Федерации.
Абрамов Валерий Вячеславович
Валерий Абрамов приехал поступать в Ленинградский политехнический институт из Тулы. Однако полученное образование в области экспериментальной ядерной физики ему не пригодилось, Валерий Абрамов получил второе высшее — по специальности "автомобильные дороги и аэродромы" в Архитектурно-строительном университете. И именно со строительством дорог связал свою карьеру.
Валерий Абрамов занимается благотворительностью, участвует в работе благотворительных общественных организаций "Спасение", "Солнечный луч", "Единение" и др.
В 2008 году имя Валерия Абрамова оказалось в списке петербургских владельцев автомобилей Aston Martin (один из семнадцати).
Валерий Абрамов и Виктор Перевалов познакомились еще студентами Политеха и в начале 1990-х решили создать свой бизнес: заняться дорожным строительством. Поначалу из техники у них был "кусок грейдера и 2,5 катка", а первыми заказами стал ремонт дворов и территорий овощебаз. Но назвать компанию, зарегистрировав ее в 1994 году, сразу решили с амбицией — "Высококачественные автомобильные дороги" (ВАД). Компания быстро перешла непосредственно к дорогам — начала с ул. Матроса Железняка, а в 1998 году уже ремонтировала Невский пр. от пл. Восстания до Дворцового моста.
В 2000-м компания вышла за пределы Петербурга — в Карелию и Вологодскую область, а затем и на рынок Мурманска и Калининграда. Госзаказы компании резко выросли после кризиса. Если в 2009 году ЗАО "ВАД" заключило контрактов на 1,3 млрд рублей, то уже на следующий год — на 26 млрд рублей. Самыми удачными получились: 2013 год - компания получила контрактов на 55 млрд, в 2014 — на 79,8 млрд рублей. Самый крупный подряд прошлого года — реконструкция участка дороги М–20 в Ленинградской области за 13,5 млрд рублей.
Сегодня основной объем работ компании обеспечивают заказы на ремонт и строительство федеральных трасс. В петербургских тендерах подрядчик не участвовал 2 года, однако в 2015 году делает попытки вернутся на местный рынок. ЗАО "ВАД" подавало заявку на строительство обхода Красного Села за 3 млрд рублей, но контракт не получило. В сентябре компания Абрамова и Перевалова заявилась также на работы по строительству участка наб. Макарова за 5 млрд рублей.
Но Валерий Абрамов увлекается не только дорогами, но и автомобилями. В 2013 году он купил датский автозавод по производству суперкаров Zenvo, которые журналисты сравнивали с самолетами типа стелс и называли "чудом скандинавской автомобильной техники". Каждый автомобиль стоит по миллиону евро, и по плану каждый год будут производить всего 15 машин: эксклюзивность — одна из важных "фишек" бренда.
Занимал 78 место в "Рейтинге миллиардеров - 2015", состояние оценивалось в 10,87 млрд рублей.
В настоящее время - генеральный директор, совладелец ЗАО «ВАД».
