Костин Андрей Леонидович
Родился 21 сентября 1956 года в Москве в семье сотрудника аппарата ЦК КПСС Леонида Алексеевича Костина (1922—2016) и старшего преподавателя высшей математики в Академии труда Тамары Михайловны Костиной (в девичестве Семёновой). Старший брат Сергей (род. 1947). В детстве семья Костиных жила в коммунальном доме на Ленинском проспекте. 7 лет Андрей учился в музыкальной школе по классу скрипки, с этим выбором Костин связывает своё взрослое увлечение оперой, а интерес к оперному искусству — с участием возглавляемого им банка ВТБ в спонсорстве Большого и Мариинского театров.
В 1973 году Костин поступил на кафедру экономики зарубежных стран экономического факультета Московского государственного университета. Ещё в университетские годы Костин познакомился с Сергеем Дубининым, будущим председателем Центробанка РФ.
В 1979 году Костин с отличием окончил экономический факультет МГУ имени Ломоносова по специальности «экономист-международник» и был назначен на заграничную работу в генеральное консульство СССР в Австралии (Сидней). В консульстве отвечал за выдачу виз.
В 1982—1985 годах — секретарь Европейского департамента МИД СССР.
В 1985—1990 годах — сотрудник посольства СССР в Великобритании (Лондон).
В 1990—1992 годах — первый секретарь, советник Европейского департамента МИД СССР.
В 1992 году Костин ушёл с государственной службы, занявшись бизнесом. Был заместителем Александра Лебедева в «Русской инвестиционно-финансовой компании» в Москве.
В 1993 году назначен заместителем руководителя управления иностранных инвестиций банка «Империал».
В 1995 году стал первым заместителем председателя Национального резервного банка, где курировал текущую деятельность банка, работу с долговыми обязательствами, нефтегазовый сектор и занимался подбором кадров.
18 октября 1996 года указом президента Бориса Ельцина назначен председателем Внешэкономбанка, который после распада СССР стал агентом государства по обслуживанию советских долгов и активов. Кандидатура Костина была представлена на утверждение Сергеем Дубининым.
В 1996 году Костин впервые принял участие в Всемирном экономическом форуме в Давосе, в то время главной площадки для общения российского бизнеса с зарубежными коллегами. С тех пор является постоянным участником форума в Давосе. В апреле 1997 года избран в федеральный политический совет Всероссийского общественно-политического движения «Наш дом — Россия». С 2007 года по указу президента РФ Костин стал одним из трёх представителей российского бизнеса в АТЭС. В составе российской делегации принимал участие в саммитах G20.
В 2001 году в Финансовой академии при Правительстве РФ Костин защитил диссертацию «Глобализация как форма интернационализации экономики» с присвоением учёной степени кандидата экономических наук.
В июне 2002 года Костин покинул ВЭБ и был назначен на должность президента и председателя правления Внешторгбанка (в будущем ВТБ).
В июле 2007 года вошёл в совет директоров ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и был заново утверждён на этом посту в июле 2008 года, но в 2010 году отказался от перевыборов из-за желания полностью сосредоточиться на работе в ВТБ.
В 2010 году Костин инициировал присоединение Банка Москвы к группе ВТБ, в 2016 году ВТБ довел свою долю в капитале до 100 %.
В ноябре 2011 года Костин был назначен председателем Делового совета саммита Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), который состоялся в 2012 году во Владивостоке. В 2012 году возглавляемый Костиным ВТБ купил «ТрансКредитБанк» у РЖД, а в 2016 году создал почтовый банк — Почта Банк.
С 1 февраля 2014 года Костин назначен директором Высшей школы менеджмента СПбГУ, на этом посту пробыл до июня 2019 года, когда по предложению Костина директором была избрана его заместитель по банку Ольга Дергунова.
До настоящего времени Костин работает руководителем ВТБ. 5 апреля 2017 года решением премьер-министра Дмитрия Медведева полномочия Костина в качестве главы ВТБ были продлены ещё на 5 лет, до 2022 года. Рабочий кабинет Костина находится на 58-м этаже высотного здания в Москва-Сити (башня «Запад» комплекса «Федерация»).
С 2009 года по инициативе Костина и ВТБ в Москве проводится ежегодный международный инвестиционный форум «Россия зовёт!» («Russia calling!»), в котором обычно принимает участие Путин. На форуме Костин выступает в качестве модератора стратегической сессии.
Абрамов Валерий Вячеславович
Валерий Абрамов приехал поступать в Ленинградский политехнический институт из Тулы. Однако полученное образование в области экспериментальной ядерной физики ему не пригодилось, Валерий Абрамов получил второе высшее — по специальности "автомобильные дороги и аэродромы" в Архитектурно-строительном университете. И именно со строительством дорог связал свою карьеру.
Валерий Абрамов занимается благотворительностью, участвует в работе благотворительных общественных организаций "Спасение", "Солнечный луч", "Единение" и др.
В 2008 году имя Валерия Абрамова оказалось в списке петербургских владельцев автомобилей Aston Martin (один из семнадцати).
Валерий Абрамов и Виктор Перевалов познакомились еще студентами Политеха и в начале 1990-х решили создать свой бизнес: заняться дорожным строительством. Поначалу из техники у них был "кусок грейдера и 2,5 катка", а первыми заказами стал ремонт дворов и территорий овощебаз. Но назвать компанию, зарегистрировав ее в 1994 году, сразу решили с амбицией — "Высококачественные автомобильные дороги" (ВАД). Компания быстро перешла непосредственно к дорогам — начала с ул. Матроса Железняка, а в 1998 году уже ремонтировала Невский пр. от пл. Восстания до Дворцового моста.
В 2000-м компания вышла за пределы Петербурга — в Карелию и Вологодскую область, а затем и на рынок Мурманска и Калининграда. Госзаказы компании резко выросли после кризиса. Если в 2009 году ЗАО "ВАД" заключило контрактов на 1,3 млрд рублей, то уже на следующий год — на 26 млрд рублей. Самыми удачными получились: 2013 год - компания получила контрактов на 55 млрд, в 2014 — на 79,8 млрд рублей. Самый крупный подряд прошлого года — реконструкция участка дороги М–20 в Ленинградской области за 13,5 млрд рублей.
Сегодня основной объем работ компании обеспечивают заказы на ремонт и строительство федеральных трасс. В петербургских тендерах подрядчик не участвовал 2 года, однако в 2015 году делает попытки вернутся на местный рынок. ЗАО "ВАД" подавало заявку на строительство обхода Красного Села за 3 млрд рублей, но контракт не получило. В сентябре компания Абрамова и Перевалова заявилась также на работы по строительству участка наб. Макарова за 5 млрд рублей.
Но Валерий Абрамов увлекается не только дорогами, но и автомобилями. В 2013 году он купил датский автозавод по производству суперкаров Zenvo, которые журналисты сравнивали с самолетами типа стелс и называли "чудом скандинавской автомобильной техники". Каждый автомобиль стоит по миллиону евро, и по плану каждый год будут производить всего 15 машин: эксклюзивность — одна из важных "фишек" бренда.
Занимал 78 место в "Рейтинге миллиардеров - 2015", состояние оценивалось в 10,87 млрд рублей.
В настоящее время - генеральный директор, совладелец ЗАО «ВАД».
