Повелий Анатолий Анатольевич
Родился 19 марта 1964 года в поселке Дунаевцы, Хмельницкой области в семье офицера.
В 1985 году окончил Ленинградское высшее военно-политическое училище противовоздушной обороны имени Ю.В.Андропова.
С августа 1981 по февраль 1992 года проходил службу в Вооруженных силах РФ, ушел в отставку в звании майора. Многие годы его службы связаны с воинской частью ПВО под Зеленогорском.
С 1992 по 1999 года занимал руководящие должности в различных коммерческих структурах.
С 1999 года — четырежды избирался депутатом муниципального совета города Зеленогорска, председателем муниципального совета Зеленогорска.
В 2005 году закончил Северо-Западную академию государственной службы по программе «Государственное и муниципальное управление».
С 2009 года — глава муниципального образования — председатель муниципального совета Зеленогорска четвертого созыва.
С мая 2013 года занимал пост первого заместителя главы администрации Курортного района.
С декабря 2014 года по октябрь 2021 года — глава администрации Колпинского района Санкт-Петербурга.
С 27 октября 2021 года по 4 сентября 2023 года - вице-губернатор Санкт-Петербурга (координирует деятельность Жилищного комитета, Комитета по благоустройству, Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры, Государственной административно-технической инспекции, Государственной жилищной инспекции, Государственной технической инспекции).
Анатолий Повелий награжден медалями «За отличие в воинской службе II степени», двумя серебряными медалями Святого Первоверховного Апостола Петра в благословение за усердные труды во славу Святой Церкви, юбилейной медалью «70 лет Вооруженных Сил СССР», медалью Министерства обороны РФ «200 лет Министерству обороны», нагрудным знаком «За заботу о красоте города».
Скончался 12 сентября 2023 года.
Абрамов Валерий Вячеславович
Валерий Абрамов приехал поступать в Ленинградский политехнический институт из Тулы. Однако полученное образование в области экспериментальной ядерной физики ему не пригодилось, Валерий Абрамов получил второе высшее — по специальности "автомобильные дороги и аэродромы" в Архитектурно-строительном университете. И именно со строительством дорог связал свою карьеру.
Валерий Абрамов занимается благотворительностью, участвует в работе благотворительных общественных организаций "Спасение", "Солнечный луч", "Единение" и др.
В 2008 году имя Валерия Абрамова оказалось в списке петербургских владельцев автомобилей Aston Martin (один из семнадцати).
Валерий Абрамов и Виктор Перевалов познакомились еще студентами Политеха и в начале 1990-х решили создать свой бизнес: заняться дорожным строительством. Поначалу из техники у них был "кусок грейдера и 2,5 катка", а первыми заказами стал ремонт дворов и территорий овощебаз. Но назвать компанию, зарегистрировав ее в 1994 году, сразу решили с амбицией — "Высококачественные автомобильные дороги" (ВАД). Компания быстро перешла непосредственно к дорогам — начала с ул. Матроса Железняка, а в 1998 году уже ремонтировала Невский пр. от пл. Восстания до Дворцового моста.
В 2000-м компания вышла за пределы Петербурга — в Карелию и Вологодскую область, а затем и на рынок Мурманска и Калининграда. Госзаказы компании резко выросли после кризиса. Если в 2009 году ЗАО "ВАД" заключило контрактов на 1,3 млрд рублей, то уже на следующий год — на 26 млрд рублей. Самыми удачными получились: 2013 год - компания получила контрактов на 55 млрд, в 2014 — на 79,8 млрд рублей. Самый крупный подряд прошлого года — реконструкция участка дороги М–20 в Ленинградской области за 13,5 млрд рублей.
Сегодня основной объем работ компании обеспечивают заказы на ремонт и строительство федеральных трасс. В петербургских тендерах подрядчик не участвовал 2 года, однако в 2015 году делает попытки вернутся на местный рынок. ЗАО "ВАД" подавало заявку на строительство обхода Красного Села за 3 млрд рублей, но контракт не получило. В сентябре компания Абрамова и Перевалова заявилась также на работы по строительству участка наб. Макарова за 5 млрд рублей.
Но Валерий Абрамов увлекается не только дорогами, но и автомобилями. В 2013 году он купил датский автозавод по производству суперкаров Zenvo, которые журналисты сравнивали с самолетами типа стелс и называли "чудом скандинавской автомобильной техники". Каждый автомобиль стоит по миллиону евро, и по плану каждый год будут производить всего 15 машин: эксклюзивность — одна из важных "фишек" бренда.
Занимал 78 место в "Рейтинге миллиардеров - 2015", состояние оценивалось в 10,87 млрд рублей.
В настоящее время - генеральный директор, совладелец ЗАО «ВАД».
