![Айзатуллин Марат Мансурович Айзатуллин Марат Мансурович](https://asninfo.ru/images/persons/319fa58f/e2ddc9f2ff8a673a5b98b19a.jpg)
Айзатуллин Марат Мансурович
Родился в г. Буинск, Татарской АССР. Окончил Казанский государственный энергетический университет по специальности «электроснабжение (промышленных предприятий, городов)» (2001 г.), Казанский (Приволжский) федеральный университет по специальности «юриспруденция» (2011 г.).
С 2000 по 2003 гг. — водитель, главный механик РПО Татводоканал, г. Казань.
С 2003 по 2008 гг. — индивидуальный предприниматель Айзатуллин М.М.
С 2008 по 2009 гг. — главный специалист-энергетик, заместитель начальника управления по ремонту и содержанию дорог, заместитель начальника управления по ремонту и содержанию дорог и мостовых сооружений Государственного учреждения «Главное управление содержания и развития дорожно-транспортного комплекса Татарстана при Министерстве транспорта и дорожного хозяйства РТ», г. Казань.
С 2010 по 2012 гг. — управляющий делами Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ, г. Казань.
С 2012 по 2013 гг. — заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РТ.
С 30 сентября 2013 г. — директор Государственного казенного учреждения «Главное инвестиционно-строительное управление РТ».
С 2014 по 2020 гг. — генеральный директор некоммерческой организации «Фонд жилищно-коммунального хозяйства РТ».
С 2020 г. — министр строительства, архитектуры и ЖКХ РТ.
Награжден почетной грамотой министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ (2011 г.), медалью «за заслуги в проведении Всероссийской переписи населения 2010 года» (2012 г.), почетной грамотой министерства транспорта РФ (2013 г.), обладает благодарностью министра транспорта РФ (2012 г.), почетной грамотой президента РФ (2014 г.).
![](/images/error.png)
![Абрамов Валерий Вячеславович Абрамов Валерий Вячеславович](https://asninfo.ru/images/persons/f0dc11e4/a4d838db8651c809ed9f42c0.jpg)
Абрамов Валерий Вячеславович
Валерий Абрамов приехал поступать в Ленинградский политехнический институт из Тулы. Однако полученное образование в области экспериментальной ядерной физики ему не пригодилось, Валерий Абрамов получил второе высшее — по специальности "автомобильные дороги и аэродромы" в Архитектурно-строительном университете. И именно со строительством дорог связал свою карьеру.
Валерий Абрамов занимается благотворительностью, участвует в работе благотворительных общественных организаций "Спасение", "Солнечный луч", "Единение" и др.
В 2008 году имя Валерия Абрамова оказалось в списке петербургских владельцев автомобилей Aston Martin (один из семнадцати).
Валерий Абрамов и Виктор Перевалов познакомились еще студентами Политеха и в начале 1990-х решили создать свой бизнес: заняться дорожным строительством. Поначалу из техники у них был "кусок грейдера и 2,5 катка", а первыми заказами стал ремонт дворов и территорий овощебаз. Но назвать компанию, зарегистрировав ее в 1994 году, сразу решили с амбицией — "Высококачественные автомобильные дороги" (ВАД). Компания быстро перешла непосредственно к дорогам — начала с ул. Матроса Железняка, а в 1998 году уже ремонтировала Невский пр. от пл. Восстания до Дворцового моста.
В 2000-м компания вышла за пределы Петербурга — в Карелию и Вологодскую область, а затем и на рынок Мурманска и Калининграда. Госзаказы компании резко выросли после кризиса. Если в 2009 году ЗАО "ВАД" заключило контрактов на 1,3 млрд рублей, то уже на следующий год — на 26 млрд рублей. Самыми удачными получились: 2013 год - компания получила контрактов на 55 млрд, в 2014 — на 79,8 млрд рублей. Самый крупный подряд прошлого года — реконструкция участка дороги М–20 в Ленинградской области за 13,5 млрд рублей.
Сегодня основной объем работ компании обеспечивают заказы на ремонт и строительство федеральных трасс. В петербургских тендерах подрядчик не участвовал 2 года, однако в 2015 году делает попытки вернутся на местный рынок. ЗАО "ВАД" подавало заявку на строительство обхода Красного Села за 3 млрд рублей, но контракт не получило. В сентябре компания Абрамова и Перевалова заявилась также на работы по строительству участка наб. Макарова за 5 млрд рублей.
Но Валерий Абрамов увлекается не только дорогами, но и автомобилями. В 2013 году он купил датский автозавод по производству суперкаров Zenvo, которые журналисты сравнивали с самолетами типа стелс и называли "чудом скандинавской автомобильной техники". Каждый автомобиль стоит по миллиону евро, и по плану каждый год будут производить всего 15 машин: эксклюзивность — одна из важных "фишек" бренда.
Занимал 78 место в "Рейтинге миллиардеров - 2015", состояние оценивалось в 10,87 млрд рублей.
В настоящее время - генеральный директор, совладелец ЗАО «ВАД».
![](/images/error.png)