Мантуров Денис Валентинович
Родился 23 февраля 1969 года в Мурманске.
Образование высшее.
В 1994 году окончил МГУ им. М.В.Ломоносова, специальность – «Социология».
В 1997 году закончил аспирантуру МГУ, кандидат экономических наук.
2000–2002 годах – докторантура Московского авиационного института. В 2006 году закончил Российскую академию государственной службы при Президенте Российской Федерации, специальность – «Юриспруденция».
2022 год – докторантура Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации, доктор экономических наук.
1998–2000 годах – заместитель генерального директора ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод».
2000–2001 годах – коммерческий директор ОАО «Московский вертолётный завод им. М.Л.Миля».
2001–2003 годах – заместитель Председателя ФГУП «Государственная инвестиционная корпорация» (Госинкор).
2003–2007 годах – генеральный директор ОАО «ОПК «Оборонпром».
11 сентября 2007 года распоряжением Правительства Российской Федерации назначен заместителем Министра промышленности и энергетики Российской Федерации.
19 мая 2008 года распоряжением Правительства Российской Федерации №700 назначен заместителем Министра промышленности и торговли Российской Федерации.
Со 2 февраля 2012 года – исполняющий обязанности Министра промышленности и торговли Российской Федерации.
21 мая 2012 года Указом Президента Российской Федерации назначен Министром промышленности и торговли Российской Федерации.
18 мая 2018 года назначен Министром промышленности и торговли Российской Федерации.
21 января 2020 года вновь назначен Министром промышленности и торговли Российской Федерации.
15 июля 2022 года назначен Заместителем Председателя Правительства Российской Федерации – Министром промышленности и торговли Российской Федерации.
14 мая 2024 года назначен Первым Заместителем Председателя Правительства Российской Федерации.
Награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени (2007 год), орденом Дружбы (2008 год), орденом Почета (2009 год), орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени (2013 год), орденом «За заслуги перед Отечеством» III степени (2016 год), орденом Александра Невского (2018 год), медалью Столыпина П.А. I степени (2018 год), орденом «За заслуги перед Отечеством» II степени (2022 год), отмечен Почётной грамотой Правительства Российской Федерации (2010 год), определён лауреатом премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники (2010). Имеет звание «Заслуженный экономист Российской Федерации» (2019 год).
Доктор экономических наук.
Абрамов Валерий Вячеславович
Валерий Абрамов приехал поступать в Ленинградский политехнический институт из Тулы. Однако полученное образование в области экспериментальной ядерной физики ему не пригодилось, Валерий Абрамов получил второе высшее — по специальности "автомобильные дороги и аэродромы" в Архитектурно-строительном университете. И именно со строительством дорог связал свою карьеру.
Валерий Абрамов занимается благотворительностью, участвует в работе благотворительных общественных организаций "Спасение", "Солнечный луч", "Единение" и др.
В 2008 году имя Валерия Абрамова оказалось в списке петербургских владельцев автомобилей Aston Martin (один из семнадцати).
Валерий Абрамов и Виктор Перевалов познакомились еще студентами Политеха и в начале 1990-х решили создать свой бизнес: заняться дорожным строительством. Поначалу из техники у них был "кусок грейдера и 2,5 катка", а первыми заказами стал ремонт дворов и территорий овощебаз. Но назвать компанию, зарегистрировав ее в 1994 году, сразу решили с амбицией — "Высококачественные автомобильные дороги" (ВАД). Компания быстро перешла непосредственно к дорогам — начала с ул. Матроса Железняка, а в 1998 году уже ремонтировала Невский пр. от пл. Восстания до Дворцового моста.
В 2000-м компания вышла за пределы Петербурга — в Карелию и Вологодскую область, а затем и на рынок Мурманска и Калининграда. Госзаказы компании резко выросли после кризиса. Если в 2009 году ЗАО "ВАД" заключило контрактов на 1,3 млрд рублей, то уже на следующий год — на 26 млрд рублей. Самыми удачными получились: 2013 год - компания получила контрактов на 55 млрд, в 2014 — на 79,8 млрд рублей. Самый крупный подряд прошлого года — реконструкция участка дороги М–20 в Ленинградской области за 13,5 млрд рублей.
Сегодня основной объем работ компании обеспечивают заказы на ремонт и строительство федеральных трасс. В петербургских тендерах подрядчик не участвовал 2 года, однако в 2015 году делает попытки вернутся на местный рынок. ЗАО "ВАД" подавало заявку на строительство обхода Красного Села за 3 млрд рублей, но контракт не получило. В сентябре компания Абрамова и Перевалова заявилась также на работы по строительству участка наб. Макарова за 5 млрд рублей.
Но Валерий Абрамов увлекается не только дорогами, но и автомобилями. В 2013 году он купил датский автозавод по производству суперкаров Zenvo, которые журналисты сравнивали с самолетами типа стелс и называли "чудом скандинавской автомобильной техники". Каждый автомобиль стоит по миллиону евро, и по плану каждый год будут производить всего 15 машин: эксклюзивность — одна из важных "фишек" бренда.
Занимал 78 место в "Рейтинге миллиардеров - 2015", состояние оценивалось в 10,87 млрд рублей.
В настоящее время - генеральный директор, совладелец ЗАО «ВАД».
