Островский Алексей Владимирович
Образование:
В 2000 году окончил Московский государственный открытый университет (мировая экономика), в 2003 году – Московский государственный институт международных отношений (университет) МИД России (юриспруденция).
Профессиональная деятельность:
1991-1994 гг. - журналист в ведущих российских и зарубежных СМИ.
1994-2003 гг. - помощник Руководителя фракции ЛДПР в Государственной думе, Руководитель секретариата заместителя Председателя Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Жириновского В.В.
2003–2007 гг. - депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации четвертого созыва (2004–2007 гг.), заместитель председателя Комитета Государственной Думы по информационной политике, заместитель председателя Комитета Государственной Думы по международным делам, член Комиссии Государственной Думы по мандатным вопросам и вопросам депутатской этики, член Комиссии Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по изучению практики обеспечения прав человека и основных свобод, контролю за их обеспечением в иностранных государствах.
2007–2011 гг. – депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации пятого созыва (2008–2011 гг.), Председатель Комитета Государственной Думы по делам Содружества Независимых Государств и связям с соотечественниками.
12.2011–26 апреля 2012 гг. – депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации шестого созыва, Председатель Комитета Государственной Думы по делам общественных объединений и религиозных организаций.
26 апреля 2012 года Алексей Островский вступил в должность Губернатора Смоленской области.
18 мая 2015 года назначен временно исполняющим обязанности Губернатора Смоленской области.
28 сентября 2015 года Алексей Островский вступил в должность Губернатора Смоленской области.
Награды:
- орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени;
- Благодарность Президента Российской Федерации;
- Почетная грамота Правительства Российской Федерации;
- Почетная грамота Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации;
- Благодарность Председателя Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации;
- Благодарность Директора Федеральной службы безопасности.
Женат, воспитывает троих дочерей.
Абрамов Валерий Вячеславович
Валерий Абрамов приехал поступать в Ленинградский политехнический институт из Тулы. Однако полученное образование в области экспериментальной ядерной физики ему не пригодилось, Валерий Абрамов получил второе высшее — по специальности "автомобильные дороги и аэродромы" в Архитектурно-строительном университете. И именно со строительством дорог связал свою карьеру.
Валерий Абрамов занимается благотворительностью, участвует в работе благотворительных общественных организаций "Спасение", "Солнечный луч", "Единение" и др.
В 2008 году имя Валерия Абрамова оказалось в списке петербургских владельцев автомобилей Aston Martin (один из семнадцати).
Валерий Абрамов и Виктор Перевалов познакомились еще студентами Политеха и в начале 1990-х решили создать свой бизнес: заняться дорожным строительством. Поначалу из техники у них был "кусок грейдера и 2,5 катка", а первыми заказами стал ремонт дворов и территорий овощебаз. Но назвать компанию, зарегистрировав ее в 1994 году, сразу решили с амбицией — "Высококачественные автомобильные дороги" (ВАД). Компания быстро перешла непосредственно к дорогам — начала с ул. Матроса Железняка, а в 1998 году уже ремонтировала Невский пр. от пл. Восстания до Дворцового моста.
В 2000-м компания вышла за пределы Петербурга — в Карелию и Вологодскую область, а затем и на рынок Мурманска и Калининграда. Госзаказы компании резко выросли после кризиса. Если в 2009 году ЗАО "ВАД" заключило контрактов на 1,3 млрд рублей, то уже на следующий год — на 26 млрд рублей. Самыми удачными получились: 2013 год - компания получила контрактов на 55 млрд, в 2014 — на 79,8 млрд рублей. Самый крупный подряд прошлого года — реконструкция участка дороги М–20 в Ленинградской области за 13,5 млрд рублей.
Сегодня основной объем работ компании обеспечивают заказы на ремонт и строительство федеральных трасс. В петербургских тендерах подрядчик не участвовал 2 года, однако в 2015 году делает попытки вернутся на местный рынок. ЗАО "ВАД" подавало заявку на строительство обхода Красного Села за 3 млрд рублей, но контракт не получило. В сентябре компания Абрамова и Перевалова заявилась также на работы по строительству участка наб. Макарова за 5 млрд рублей.
Но Валерий Абрамов увлекается не только дорогами, но и автомобилями. В 2013 году он купил датский автозавод по производству суперкаров Zenvo, которые журналисты сравнивали с самолетами типа стелс и называли "чудом скандинавской автомобильной техники". Каждый автомобиль стоит по миллиону евро, и по плану каждый год будут производить всего 15 машин: эксклюзивность — одна из важных "фишек" бренда.
Занимал 78 место в "Рейтинге миллиардеров - 2015", состояние оценивалось в 10,87 млрд рублей.
В настоящее время - генеральный директор, совладелец ЗАО «ВАД».
