Издания

Официальная публикация

Застройке острова Октябрьский в Калининграде не хватает мощностей

Инженерной инфраструктуры острова Октябрьский в Калининграде недостаточно для реализации второго и третьего этапа застройки. Об этом на заседании постоянного комитета по экономической политике и развитию инфраструктуры заявил гендиректор Корпорации развития Калининградской области Андрей Толмачёв.

стройка стройка
Застройке острова Октябрьский в Калининграде не хватает мощностей
Источник: АСН-инфо

Толмачёв напомнил, что застройка Острова на сегодняшний день разбита на три этапа. Первый, площадью 12 га, в который входят стадион и музейный квартал, практически реализован, за исключением трёх участков. Общее ценообразование, по его словам, составило около 250 млн рублей за гектар, и последняя сделка, которую закрыла Корпорация, была заключена на 1,8 млрд рублей (продажа прав на аукционе).

Что же касается реализации второго этапа, то тут, полагает Толмачёв, есть определённые трудности: «Мы можем совершать сделку только в том случае, когда уверены в том, что эти земельные массивы полностью обеспечены инженерным обеспечением. Вот когда мы увидим все технологические условия, подписанные договора техприсоединения, мы тогда сможем полностью ответить на вопрос, сколько инженерных возможностей, мощностей уже забрали действующие застройщики».

Он также отметил, что концепция застройки второй и третьей очереди уже есть, однако для её реализации уже сегодня необходимо проводить работы по реконструкции либо строительству новых сетей энергетики, воды и газа.

«По поводу газа мы сегодня заключаем договор с разработчиком и с целью корректировки схемы газоснабжения Острова, потому что первый этап мы уже сделали по существующим резидентам. Для всех участников, которые находятся на Острове, мы уже поменяли схему газоснабжения, обеспечив их этими возможностями. И сейчас переходим ко второму этапу — это газоснабжение второй и третьей части. Безусловно, эти мероприятия будут носить некий инвестиционный характер, денежный характер, потому что необходимо будет проводить мероприятия по увеличению пропускной способности газотранспортной сети, поэтому с учетом этих оценок мы тогда будем возвращаться к вопросу о рынке гектара. И вот когда мы, соответственно, эту математику сложим, тогда мы сформируем инвестиционное предложение», - добавил Толмачёв.

автор: Новый Калининград
источник: АСН-инфо
Поделиться:

КГИОП утвердил отчётную документацию по итогам реставрации подстанции № 2 «Петербургская» («Красных зорь») на набережной Карповки

«Здание Электрической Санкт‑Петербургской подстанции городского трамвая с примыкающим жилым домом» (наб. реки Карповки, 15/14) – выявленный объект культурного наследия.

благоустройство благоустройство
КГИОП утвердил отчётную документацию по итогам реставрации подстанции № 2 «Петербургская» («Красных зорь») на набережной Карповки
Источник: ТК КГИОП СПб

О завершении работ по реставрации подстанции ранее сообщил губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов.

Ремонт и реставрация кровли, фасадов и интерьеров здания проводились по заказу правообладателя – СПб ГУП «Горэлектротранс».

Специалисты сохранили архитектурно-художественный облик здания, воссоздали утраченные элементы. Выполнены реставрационные работы, в том числе, по штукатурной отделке, архитектурному и лепному декору, гранитному цоколю, отделке фасадов из облицовочного глазурованного кирпича (с восполнением утрат), деревянной двери парадного входа.

Заложенные оконные проёмы машинного зала раскрыты, металлические оконные заполнения воссозданы по иконографическим материалам.

В интерьерах проведены ремонт и реставрация архитектурно-художественной отделки стен и потолка вестибюля, конструкций лестницы, реставрация и ремонт отделки стен и потолков помещений второго этажа.

Отреставрированы деревянные заполнения дверных проёмов тамбура и проёма, ведущего на лестничную клетку, метлахская плитка покрытия полов и площадок лестниц, ступени средистенной лестницы вестибюля из известняка.

***

В начале ХХ века Городской думой дано поручение специальной комиссии разработать проект перевода трамваев с конной тяги на электрическую.

Электрическое обеспечение трамвайной сети предполагалось от Центральной электростанции. Для преобразования трёхфазного тока в постоянный, в разных частях города изначально предполагалось выстроить пять трансформаторных подстанций.

В 1907 году американским электротехническим обществом «Вестингауз» на изгибе набережной реки Карповки, на стыке с улицей Литераторов, было закончено строительство здания электрической подстанции («Петербургская подстанция», «подстанция Красных зорь»). Проект разработал архитектор Алексей Иванович Зазерский, который стал разработчиком проектов всех пяти подстанций совместно с инженерами Ф.О. Тейхманом, Л.Б. Гронбергом, В.И. Радзивановским.

Подстанция на набережной реки Карповки была построена одной из первых и стала архитектурным акцентом в окружающей застройке. Фасады здания, состоящего из двух объёмов, решены в приёмах модерна. В трёхэтажном объеме располагался жилой дом работников станции, в одноэтажном с большими витражными окнами располагается сама подстанция.

Первый трамвай на электрической тяге был запущен в октябре 1907 года.

На Петроградскую сторону трамвайные пути были проведены в 1908 году, по ним пустили трамваи под № 2 и № 3. Они шли от Садовой улицы по Каменноостровскому проспекту Петроградской стороны к Новой деревне.

В период становления и в первые годы развития всеми подстанциями заведовал физик, электротехник, изобретатель лампы накаливания Александр Николаевич Лодыгин.

8 декабря 1941 года в Ленинграде прекратилось трамвайное движение. Подстанция № 2 «Петербургская» («Красных Зорь») была введена в действие к концу весны 1942 года.

Использованы материалы из акта по результатам государственной историко-культурной экспертизы проектной документации на проведение работ по сохранению выявленного объекта культурного наследия «Здание Электрической Санкт‑Петербургской подстанции городского трамвая с примыкающим жилым домом» по адресу: г. Санкт‑Петербург, Карповки р. наб., 15; Литераторов ул., 14, выполненного по заказу ООО «ПетербургРеставрация».

источник: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
автор: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
Поделиться: