Назван претендент на реконструкцию Гореловского путепровода

Главная страница / Новости / Назван претендент на реконструкцию Гореловского путепровода

15.02.2017 — 09:10

Единственным претендентом на реконструкцию Гореловского путепровода в Красном Селе названо петербургское ЗАО «Пилон» с ценой 879,5 млн рублей. Второй участник торгов, АО "Трест Гидромонтаж" (879,5 млн) из Москвы не прошел предквалификационный отбор.

Стартовая цена конкурса с ограниченным участием составляет 899,3 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Реконструкцию следует завершить не позднее 1 августа 2019 года, рабочая документация должна быть готова к 15 декабря 2017 года.

Закупка проводится в рамках реконструкции федеральной автодороги М-11 «Нарва» от станции Лигово до города Красное Село. Путепровод расположен на 11-м км магистрали в Красносельском районе над железнодорожными путями перегона Горелово-Красное Село. В обязанности заказчика входит переустройство контактной сети, вынос сетей электроснабжения и кабелей связи в полосе отвода железной дороги, устройство армогрунтовой насыпи на подходах, строительство путепровода, устройство водоотвода, электроснабжения подходов и путепровода, очистных. Проектом учтена перспектива развития направления Петербург-Гатчина-Товарная-Балтийская ОЖД.

Реконструкция запланирована в две очереди. Первая включает возведение рядом с существующим нового путепровода неполным по ширине габаритом 9 м в соответствии с шириной на подходах. Вторая очередь предусматривает демонтаж старого путепровода, строительство на его месте нового под полный габарит 12,5 м и уширение до него первой очереди. На время строительства первой очереди движение организуют по существующему мосту.

Гореловский путепровод построен в 1949 году управлением строительства №17 ГУШД МВД СССР. Конструкция - трехпролетная неразрезная из монолитного железобетона на железобетонных опорах. Особенность - качающиеся железобетонные стойки на промежуточных опорах. В 2012 году демонтированы тротуарные консоли для предотвращения обрушения из-за износа после деформации. Причина деформаций - износ бетона, допущенные при строительстве нарушения в армировании. Строительная длина участка - 476 м, путепровода - 50 м, подмостовой габарит - 7 м.

Новости по теме:

Путепроводную развязку Пулковского шоссе и Дунайского проспекта достроят раньше срока
Работы на Тучковом мосту завершат раньше срока

автор: Зоя Шпанько

источник: АСН-инфо

Застройщики Ленобласти: Власти не выкупают соцобъекты

14.02.2017 — 17:14

Власти Ленинградской области не выкупили несколько школ и детских садов, которые застройщики региона построили в рамках программы «Соцобъекты в обмен на налоги». Об этом сообщили девелоперы 47 региона на областном Съезде строителей.

В частности, по словам генерального директора «УНИСТО Петросталь» Арсения Васильева, в 2016 году по этой программе компания построила детский сад. Объект был лицензирован и до нового года открыт.
«Детсад достроен, сдан, передан району в бесплатное пользование. Когда будет выкуплен объект?» - спросил Арсений Васильев.

На это заместитель председателя правительства Ленобласти Михаил Москвин сообщил, что ситуацию стопорит комитет по финансам. Губернатор региона Александр Дрозденко указал профильным комитетам рассчитаться с застройщиком в течение 10 дней.

«В детском саду уже дети, а мы его не выкупили. Перенесите сумму, предназначенную на выкуп для еще не достроенных объектов и оплатите в первую очередь уже сданные», - указал глава региона.

О похожей проблеме с не выкупленными соцобъектами рассказали генеральный директор «Сетл Сити» Илья Ерменко и руководитель проектов комплексного освоения территорий «Строительный трест» Анзор Берсиров.

Новости по теме:

Пряник для застройщика

В Ленобласти формируют перечень объектов для выкупа

источник: АСН-инфо

автор: Ольга Кантемирова