Печатников Анатолий Юрьевич
Образование
Высшее образование получил в Московском инженерно-физическом институте (МИФИ), который с отличием окончил в 1992 году по специальности «Автоматика и электроника физических установок».
В 1997-м отучился по программе «Аттестованный ипотечный кредитор» при АИЖК, АРБ и фонде «Институт экономики города».
В 2002-м прошел подготовку в Международной московской финансово-банковской школе (Институт дополнительного профобразования) по курсу «Методы оценки и снижения кредитных рисков».
Трудовая деятельность
Обладает более чем 20-летним опытом работы в сфере жилищного кредитования, работал в ряде коммерческих банков.
С 1998 по 2000 год руководил подразделением покупок и мониторинга ипотечных кредитов в ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию».
Затем трудоустроился в инвестиционный фонд «США — Россия», где занимался разработкой проекта по ипотечному кредитованию, результатом которого стало создание банка «ДельтаКредит». В последнем он также занимал должности заместителя председателя правления и начальника департамента кредитования.
В 2003-м был приглашен во Внешторгбанк на пост главы управления ипотечного и потребительского кредитования. Задача разработки и запуска широкомасштабной программы была успешно выполнена: менее чем за 1,5 года действия программы Внешторгбанк вошел в тройку лидеров рынка.
В 2005-м, после принятия Внешторгбанком решения о создании ЗАО «Внешторгбанк Розничные услуги», руководил процессом миграции активных операций.
В августе 2006 года занял позиции старшего вице-президента и директора департамента ипотечного кредитования «Внешторгбанк24». С октября 2006 года являлся членом правления, с апреля 2010-го — заместителем президента — председателя правления ВТБ 24.
2 ноября 2016 года наблюдательный совет ВТБ принял решение о присоединении банка ВТБ 24, а 31 мая 2017 года на заседании набсовета ВТБ был переизбран состав правления последнего. Результаты были опубликованы на официальном сайте кредитной организации, где также было указано, что Анатолий Юрьевич станет курировать розничный бизнес объединенного банка ВТБ в должности заместителя президента — председателя правления.
Абрамов Валерий Вячеславович
Валерий Абрамов приехал поступать в Ленинградский политехнический институт из Тулы. Однако полученное образование в области экспериментальной ядерной физики ему не пригодилось, Валерий Абрамов получил второе высшее — по специальности "автомобильные дороги и аэродромы" в Архитектурно-строительном университете. И именно со строительством дорог связал свою карьеру.
Валерий Абрамов занимается благотворительностью, участвует в работе благотворительных общественных организаций "Спасение", "Солнечный луч", "Единение" и др.
В 2008 году имя Валерия Абрамова оказалось в списке петербургских владельцев автомобилей Aston Martin (один из семнадцати).
Валерий Абрамов и Виктор Перевалов познакомились еще студентами Политеха и в начале 1990-х решили создать свой бизнес: заняться дорожным строительством. Поначалу из техники у них был "кусок грейдера и 2,5 катка", а первыми заказами стал ремонт дворов и территорий овощебаз. Но назвать компанию, зарегистрировав ее в 1994 году, сразу решили с амбицией — "Высококачественные автомобильные дороги" (ВАД). Компания быстро перешла непосредственно к дорогам — начала с ул. Матроса Железняка, а в 1998 году уже ремонтировала Невский пр. от пл. Восстания до Дворцового моста.
В 2000-м компания вышла за пределы Петербурга — в Карелию и Вологодскую область, а затем и на рынок Мурманска и Калининграда. Госзаказы компании резко выросли после кризиса. Если в 2009 году ЗАО "ВАД" заключило контрактов на 1,3 млрд рублей, то уже на следующий год — на 26 млрд рублей. Самыми удачными получились: 2013 год - компания получила контрактов на 55 млрд, в 2014 — на 79,8 млрд рублей. Самый крупный подряд прошлого года — реконструкция участка дороги М–20 в Ленинградской области за 13,5 млрд рублей.
Сегодня основной объем работ компании обеспечивают заказы на ремонт и строительство федеральных трасс. В петербургских тендерах подрядчик не участвовал 2 года, однако в 2015 году делает попытки вернутся на местный рынок. ЗАО "ВАД" подавало заявку на строительство обхода Красного Села за 3 млрд рублей, но контракт не получило. В сентябре компания Абрамова и Перевалова заявилась также на работы по строительству участка наб. Макарова за 5 млрд рублей.
Но Валерий Абрамов увлекается не только дорогами, но и автомобилями. В 2013 году он купил датский автозавод по производству суперкаров Zenvo, которые журналисты сравнивали с самолетами типа стелс и называли "чудом скандинавской автомобильной техники". Каждый автомобиль стоит по миллиону евро, и по плану каждый год будут производить всего 15 машин: эксклюзивность — одна из важных "фишек" бренда.
Занимал 78 место в "Рейтинге миллиардеров - 2015", состояние оценивалось в 10,87 млрд рублей.
В настоящее время - генеральный директор, совладелец ЗАО «ВАД».
