Малышева Валерия Геннадьевна
В 1997 году - с отличием окончила Санкт-Петербургский технический университет по специальности "Экономика и управление на машиностроительных предприятиях".
В июне 2001 г. прошла стажировку в Великобритании в рамках президентской программы подготовки управленческих кадров - в бизнес-школе Университета Центрального Ланкашира и в консалтинговой компании "PricewaterhouseCoopers"(Белфаст, Северная Ирландия).
В 2007-2009 г. успешно прошла обучение по программе MBA в Санкт-Петербургском кампусе Vlerick Leuven Gent Management School, в 2014 г. прошла программу "Эффективное мотивационное лидерство" курса "Путь к личной эффективности" Leadership Management International, INC.
В 1997 году - начала свою карьеру в компании ЗАО "Ленстрой-Инвест-Менеджмент".
В 2002 году - возглавила финансовый блок компании ЗАО "Ленстройтрест" в должности заместителя генерального директора по экономике и финансам, с 2005 года - финансовый директор.
В 2015 году - назначена генеральным директором ЗАО "Ленстройтрест", входит в состав совета директоров группы компаний "Ленстройтрест".
Валерия Малышева не устает учиться и повышать свой профессиональный уровень, она стажировалась в бизнес-школе в Великобритании в рамках президентской программы подготовки управленческих кадров, обучалась по программе MBA в Петербурге. Под ее руководством компания «Ленстройтрест» не раз становилась обладателем престижных премий в области недвижимости и строительства. Ключевые девелоперские проекты компании – жилые кварталы «Юттери», «Янила» и «IQ Гатчина».
Абрамов Валерий Вячеславович
Валерий Абрамов приехал поступать в Ленинградский политехнический институт из Тулы. Однако полученное образование в области экспериментальной ядерной физики ему не пригодилось, Валерий Абрамов получил второе высшее — по специальности "автомобильные дороги и аэродромы" в Архитектурно-строительном университете. И именно со строительством дорог связал свою карьеру.
Валерий Абрамов занимается благотворительностью, участвует в работе благотворительных общественных организаций "Спасение", "Солнечный луч", "Единение" и др.
В 2008 году имя Валерия Абрамова оказалось в списке петербургских владельцев автомобилей Aston Martin (один из семнадцати).
Валерий Абрамов и Виктор Перевалов познакомились еще студентами Политеха и в начале 1990-х решили создать свой бизнес: заняться дорожным строительством. Поначалу из техники у них был "кусок грейдера и 2,5 катка", а первыми заказами стал ремонт дворов и территорий овощебаз. Но назвать компанию, зарегистрировав ее в 1994 году, сразу решили с амбицией — "Высококачественные автомобильные дороги" (ВАД). Компания быстро перешла непосредственно к дорогам — начала с ул. Матроса Железняка, а в 1998 году уже ремонтировала Невский пр. от пл. Восстания до Дворцового моста.
В 2000-м компания вышла за пределы Петербурга — в Карелию и Вологодскую область, а затем и на рынок Мурманска и Калининграда. Госзаказы компании резко выросли после кризиса. Если в 2009 году ЗАО "ВАД" заключило контрактов на 1,3 млрд рублей, то уже на следующий год — на 26 млрд рублей. Самыми удачными получились: 2013 год - компания получила контрактов на 55 млрд, в 2014 — на 79,8 млрд рублей. Самый крупный подряд прошлого года — реконструкция участка дороги М–20 в Ленинградской области за 13,5 млрд рублей.
Сегодня основной объем работ компании обеспечивают заказы на ремонт и строительство федеральных трасс. В петербургских тендерах подрядчик не участвовал 2 года, однако в 2015 году делает попытки вернутся на местный рынок. ЗАО "ВАД" подавало заявку на строительство обхода Красного Села за 3 млрд рублей, но контракт не получило. В сентябре компания Абрамова и Перевалова заявилась также на работы по строительству участка наб. Макарова за 5 млрд рублей.
Но Валерий Абрамов увлекается не только дорогами, но и автомобилями. В 2013 году он купил датский автозавод по производству суперкаров Zenvo, которые журналисты сравнивали с самолетами типа стелс и называли "чудом скандинавской автомобильной техники". Каждый автомобиль стоит по миллиону евро, и по плану каждый год будут производить всего 15 машин: эксклюзивность — одна из важных "фишек" бренда.
Занимал 78 место в "Рейтинге миллиардеров - 2015", состояние оценивалось в 10,87 млрд рублей.
В настоящее время - генеральный директор, совладелец ЗАО «ВАД».
