Овчинский Владислав Анатольевич
В 2010 году с отличием окончил экономический факультет Российского государственного гуманитарного университета.
С 2009 по 2011 гг. – специалист 1 разряда, ведущий специалист, главный специалист Контрольного комитета города Москвы (Москонтроль).
В 2011 году – советник Управления города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов, контролю (надзору) в области долевого строительства.
С 2011 по 2012 гг. – заместитель начальника Отдела контроля органов власти Управления Федеральной антимонопольной службы по городу Москве.
С 2012 по 2013 гг. – начальник Отдела государственной регистрации прав на земельные участки Управления по вопросам регистрации прав на земельные участки и распоряжения земельными участками за пределами Москвы, начальник Отдела государственной регистрации прав на земельные участки Управления обеспечения кадастрового учета и регистрации прав на земельные участки Департамента городского имущества города Москвы.
С 2013 по 2018 гг. – заместитель начальника Организационного управления, заместитель начальника Аналитического управления, начальник Аналитического управления, заместитель начальника Главного контрольного управления города Москвы.
За период профессиональной деятельности в Москонтроле, Управлении Федеральной антимонопольной службы по городу Москве, Департаменте городского имущества города Москвы и Главном контрольном управлении города Москвы занимался вопросами осуществления контроля в сфере закупок, планирования и координации контрольной деятельности, мониторингом деятельности органов исполнительной власти города Москвы по возврату задолженности перед бюджетом города Москвы, оценкой эффективности и результативности деятельности отраслевых, функциональных и территориальных органов исполнительной власти, подведомственных им государственных учреждений, государственных унитарных предприятий, возбуждением и рассмотрением дел об административных правонарушениях в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд.
В сентябре 2018 года распоряжением Мэра Москвы от 27.09.2018 № 690-РМ назначен на должность начальника Государственной инспекции по контролю за использованием объектов недвижимости города Москвы.
В октябре 2014 года удостоен благодарности Мэра Москвы.
Распоряжением Мэра Москвы от от 20 июня 2019 г. № 452-РМ присвоен классный чин государственной гражданской службы города Москвы – государственный советник города Москвы 3 класса.
Имеет ученую степень кандидата экономических наук.
Женат, воспитывает дочь.
Абрамов Валерий Вячеславович
Валерий Абрамов приехал поступать в Ленинградский политехнический институт из Тулы. Однако полученное образование в области экспериментальной ядерной физики ему не пригодилось, Валерий Абрамов получил второе высшее — по специальности "автомобильные дороги и аэродромы" в Архитектурно-строительном университете. И именно со строительством дорог связал свою карьеру.
Валерий Абрамов занимается благотворительностью, участвует в работе благотворительных общественных организаций "Спасение", "Солнечный луч", "Единение" и др.
В 2008 году имя Валерия Абрамова оказалось в списке петербургских владельцев автомобилей Aston Martin (один из семнадцати).
Валерий Абрамов и Виктор Перевалов познакомились еще студентами Политеха и в начале 1990-х решили создать свой бизнес: заняться дорожным строительством. Поначалу из техники у них был "кусок грейдера и 2,5 катка", а первыми заказами стал ремонт дворов и территорий овощебаз. Но назвать компанию, зарегистрировав ее в 1994 году, сразу решили с амбицией — "Высококачественные автомобильные дороги" (ВАД). Компания быстро перешла непосредственно к дорогам — начала с ул. Матроса Железняка, а в 1998 году уже ремонтировала Невский пр. от пл. Восстания до Дворцового моста.
В 2000-м компания вышла за пределы Петербурга — в Карелию и Вологодскую область, а затем и на рынок Мурманска и Калининграда. Госзаказы компании резко выросли после кризиса. Если в 2009 году ЗАО "ВАД" заключило контрактов на 1,3 млрд рублей, то уже на следующий год — на 26 млрд рублей. Самыми удачными получились: 2013 год - компания получила контрактов на 55 млрд, в 2014 — на 79,8 млрд рублей. Самый крупный подряд прошлого года — реконструкция участка дороги М–20 в Ленинградской области за 13,5 млрд рублей.
Сегодня основной объем работ компании обеспечивают заказы на ремонт и строительство федеральных трасс. В петербургских тендерах подрядчик не участвовал 2 года, однако в 2015 году делает попытки вернутся на местный рынок. ЗАО "ВАД" подавало заявку на строительство обхода Красного Села за 3 млрд рублей, но контракт не получило. В сентябре компания Абрамова и Перевалова заявилась также на работы по строительству участка наб. Макарова за 5 млрд рублей.
Но Валерий Абрамов увлекается не только дорогами, но и автомобилями. В 2013 году он купил датский автозавод по производству суперкаров Zenvo, которые журналисты сравнивали с самолетами типа стелс и называли "чудом скандинавской автомобильной техники". Каждый автомобиль стоит по миллиону евро, и по плану каждый год будут производить всего 15 машин: эксклюзивность — одна из важных "фишек" бренда.
Занимал 78 место в "Рейтинге миллиардеров - 2015", состояние оценивалось в 10,87 млрд рублей.
В настоящее время - генеральный директор, совладелец ЗАО «ВАД».
