Издания

Официальная публикация

На месте будущего аэропорта Архыз установили знак нулевого километра

Торжественная церемония закладки нулевого километра аэропорта Архыз – символа будущего объекта – прошла на Кавказском инвестиционном форуме в режиме видеосвязи. В мероприятии приняли участие заместитель председателя Правительства Александр Новак, Министр экономического развития Максим Решетников, Министр транспорта Андрей Никитин, глава Карачаево-Черкесской Республики Рашид Темрезов, председатель совета директоров ГК «Ренова» Виктор Вексельберг и генеральный директор УК «Аэропорты регионов» Евгений Чудновский.

На месте будущего аэропорта Архыз установили знак нулевого километра На месте будущего аэропорта Архыз установили знак нулевого километра
На месте будущего аэропорта Архыз установили знак нулевого километра
Источник: Пресс-служба Правительства РФ

«Реализация проекта аэропорта Архыз – важный этап в развитии транспортной и туристической инфраструктуры Северного Кавказа. Мы видим устойчивый рост интереса инвесторов к региону. Создание современной авиационной инфраструктуры позволит снять существующие ограничения и обеспечить дальнейшее развитие курортных территорий. Проект реализуется с привлечением частных инвестиций в рамках концессии и является примером эффективного взаимодействия государства и бизнеса», – отметил Александр Новак.

Приступить к строительству нового аэропорта планируют во втором полугодии 2026 года. Ключевые параметры инфраструктуры, в том числе длину полосы, количество мест стоянок и пропускную способность терминала, согласовали Минтранс и Росавиация. Проекты аэродромной и терминальной инфраструктуры, объектов специального технического оснащения территории одобрила «Главгосэкспертиза». Завершение строительства ожидается в 2029 году.

«Аэропорт Архыз – это инфраструктура, которая напрямую влияет на экономику региона. Повышение транспортной доступности позволит быстрее запускать инвестиционные проекты в туризме, увеличит загрузку действующих курортов и даст импульс развитию малого и среднего бизнеса. В результате это новые рабочие места и рост доходов в регионе», – заявил Максим Решетников.

Министр транспорта Андрей Никитин подчеркнул, что по поручению Президента продолжается развитие инфраструктуры воздушного транспорта. К 2030 году в России должен работать 241 аэропорт, из них 75 новых и модернизированных, в их числе – Архыз, который будет построен с нуля.

«Это будет первый и долгожданный аэродром в Карачаево-Черкесии, он поможет туристам добраться на популярные курорты Архыз и Домбай, до которых они пока вынуждены следовать несколько часов автотранспортом из аэропорта Минеральных Вод. В зоне охвата также города Краснодарского и Ставропольского краёв, поэтому вырастет авиаподвижность пассажиров нескольких регионов», – заявил глава Минтранса.

В рамках строительства будут созданы взлётно-посадочная полоса длиной 3 км, две рулёжные дорожки, три телетрапа и командно-диспетчерский пункт. Пропускная способность новой авиагавани составит не менее 1 тысячи пассажиров в час, а уже к 2032 году объём пассажироперевозок может достигнуть 2 миллионов человек в год.

Проектированием аэродромной инфраструктуры занимался подведомственный Росавиации институт «Аэропроект». Расчётный тип воздушного судна для аэропорта – Airbus A321-200.

«Закладка нулевого километра – это точка отсчёта для дальнейшего развития, которое уже к концу десятилетия расширит возможности транспортной сети Северного Кавказа», – прокомментировал глава Росавиации Дмитрий Ядров.

Строительство нового аэропорта будет вестись в рамках концессии между Карачаево-Черкесской Республикой и УК «Аэропорты регионов». Соглашение об этом подписали на Кавказском инвестиционном форуме. Проект реализуется с привлечением внебюджетных инвестиций, часть финансирования предусмотрена в рамках федеральных механизмов поддержки развития регионов.

автор: Пресс-служба Правительства РФ
источник: Пресс-служба Правительства РФ
Подписывайтесь на нас:

Правительство разрешило в отдельных случаях не подтверждать источник финансирования для госэкспертизы

Правительство России внесло изменения в правила организации и проведения государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий. Соответствующие поправки закреплены постановлением Правительства РФ от 28 апреля 2026 года № 479 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации».

Правительство разрешило в отдельных случаях не подтверждать источник финансирования для госэкспертизы Правительство разрешило в отдельных случаях не подтверждать источник финансирования для госэкспертизы
Правительство разрешило в отдельных случаях не подтверждать источник финансирования для госэкспертизы
Источник: АСН-Инфо

Главная новация заключается в том, что в отдельных случаях государственную экспертизу теперь можно проводить без представления документов, подтверждающих источники финансирования. Для этого в действующее Положение о госэкспертизе добавлен новый пункт 13(2), который устанавливает специальное исключение из общего порядка.

Такой порядок допускается только при наличии поручения Президента Российской Федерации или Председателя Правительства Российской Федерации. Иными словами, речь не идет о повсеместной отмене требования по финансовому подтверждению, а о специальном механизме для отдельных проектов, имеющих особый статус и сопровождаемых на высшем уровне.

В практическом плане это означает, что заявителю больше не нужно прикладывать обычную справку о подтвержденных источниках финансирования, если есть соответствующее поручение. Вместо этого в заявлении достаточно указать реквизиты такого поручения и приложить его копию.

Правительство открыло для части проектов более быстрый и менее бюрократичный маршрут прохождения госэкспертизы. Это решение может иметь заметное значение для тех случаев, где важно ускорить подготовительный этап и сократить количество формальных процедур без изменения самой сути экспертной оценки проектной документации.

Таким образом, в системе госэкспертизы появился новый специальный режим: при наличии поручения Президента или Председателя Правительства проекты смогут проходить экспертизу без отдельного подтверждения источников финансирования, что делает процедуру в таких случаях более гибкой и оперативной. 

источник: НИИСФ РААСН
автор: НИИСФ РААСН
Подписывайтесь на нас: