В строительство трассы «Холмогоры» вложат 11 млрд

Главная страница / Новости / В строительство трассы «Холмогоры» вложат 11 млрд

08.06.2017 — 15:54

Строительство и реконструкция автодороги М-8 «Холмогоры» Москва-Ярославль-Вологда-Архангельск оцениваются в 11 млрд 16 млн рублей.

Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА». Заявки принимаются до 16 июня, аукцион состоится 26 июня 2017 года.

Реконструируемый участок расположен в Вологодской области с 448 по 468 км трассы. Итогом реконструкции и строительства должен стать транспортный обход Вологды, связывающий северный и южный участки трассы М-8, трассу А-114, ряд дорог межрегионального и регионального значения.

Магистраль пересекает две большие реки: Шограш и Содима, через которые будут построены мосты. Также предусмотрено строительство ряда развязок. Сама дорога будет четырехполосной с шириной земляного полотна 27,5 м, с обочинами по 3,7 м и пятиметровой разделительной полосой. Завершение работ планируется на 20 октября 2020 года.

Новости по теме:

Дорогу А-229 отремонтируют за миллиард

Аукцион на освещение трассы «Сортавала» приостановлен

автор: Зоя Шпанько

источник: АСН-инфо

Тоннель у Ново-Каменного моста отремонтируют к декабрю

08.06.2017 — 15:37

Ремонт тоннеля у Ново-Каменного моста должен завершиться к 1 декабря 2017 года.

Таковы условия аукциона ценой 57,8 млн рублей. Подрядчиком выступает петербургское ЗАО «Экодор», заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Тоннель расположен в Центральном районе под Лиговским проспектом. Проектом предусмотрено фрезерование проезжей части, устройство нового покрытия, пескоструйная очистка и гидромониторная помывка бетонных поверхностей и перил, регулировка колодцев, замена поребриков и многое другое.

Транспортный тоннель у Ново-Каменного моста расположен вдоль правого (северного) берега Обводного канала на пересечении с Лиговским проспектом. Построен одновременно со строительством моста в 1971 году по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» А. Д. Гутцайта. Конструктив - двухпролетная замкнутая рама с шарнирами в верхних углах. Длина тоннеля - 336 м, в т. ч. перекрытой части – 42 м, верховой рампы – 153 м, низовой рампы – 138 м. Ширина в свету - 18 м, в т. ч. два служебных тротуара по 0,75 м и разделительная полоса 1,2 м. Тротуар отделен от проезжей части поребриком. На перекрытой части установлено металлическое сварное перильное ограждение без тумб простого рисунка. На рампах железобетонный парапет, облицованный гранитом. Габарит по высоте – 4,8 м. С каждой стороны рампы имеются местные проезды по 5,5 м.

Новости по теме:

Южный берег Обводного канала готовят к открытию движения

КРТИ подрежут дорожное финансирование

источник: АСН-инфо

автор: Зоя Шпанько