Вентимилла Алонсо Виктор Анрикевич
Родился 28 сентября 1963 года в Ростове-на-Дону.
Образование
Первое высшее образование получил в Ростовском государственном университете имени М. А. Суслова, который окончил по специальности «правоведение».
Затем отучился в Ростовской государственной экономической академии по специальности «финансы и кредит».
Трудовая деятельность
Обладает более чем двадцатилетним опытом работы в банковской сфере.
Первым местом работы банкира стал Инкомбанк, куда он трудоустроился в 1993 году. Сначала порядка двух лет руководил филиалом банка в Ростове, позднее был назначен вице-президентом, затем — старшим вице-президентом кредитной организации.
В 1999-м возглавил филиал ОАО «Банк ВТБ» в Ростове-на-Дону, находился в должности управляющего на протяжении десяти лет.
Входил в совет при главе Администрации (Губернаторе) Ростовской области по вопросам банковской деятельности и отделение комиссии РФ по делам ЮНЕСКО в Ростовской области в сфере образования, науки и культуры.
В 2009—2010 гг. выступал в роли советника президента Сбербанка России, а в марте 2010-го был утвержден в качестве председателя Юго-Западного банка Сбербанка.
В феврале 2017-го возглавил Северо-Западный банк Сбербанка.
Награды и звания
В 2010-м и 2011-м удостаивался звания Банкир года Юга России по версии журнала «Деловой квартал».
Абрамов Валерий Вячеславович
Валерий Абрамов приехал поступать в Ленинградский политехнический институт из Тулы. Однако полученное образование в области экспериментальной ядерной физики ему не пригодилось, Валерий Абрамов получил второе высшее — по специальности "автомобильные дороги и аэродромы" в Архитектурно-строительном университете. И именно со строительством дорог связал свою карьеру.
Валерий Абрамов занимается благотворительностью, участвует в работе благотворительных общественных организаций "Спасение", "Солнечный луч", "Единение" и др.
В 2008 году имя Валерия Абрамова оказалось в списке петербургских владельцев автомобилей Aston Martin (один из семнадцати).
Валерий Абрамов и Виктор Перевалов познакомились еще студентами Политеха и в начале 1990-х решили создать свой бизнес: заняться дорожным строительством. Поначалу из техники у них был "кусок грейдера и 2,5 катка", а первыми заказами стал ремонт дворов и территорий овощебаз. Но назвать компанию, зарегистрировав ее в 1994 году, сразу решили с амбицией — "Высококачественные автомобильные дороги" (ВАД). Компания быстро перешла непосредственно к дорогам — начала с ул. Матроса Железняка, а в 1998 году уже ремонтировала Невский пр. от пл. Восстания до Дворцового моста.
В 2000-м компания вышла за пределы Петербурга — в Карелию и Вологодскую область, а затем и на рынок Мурманска и Калининграда. Госзаказы компании резко выросли после кризиса. Если в 2009 году ЗАО "ВАД" заключило контрактов на 1,3 млрд рублей, то уже на следующий год — на 26 млрд рублей. Самыми удачными получились: 2013 год - компания получила контрактов на 55 млрд, в 2014 — на 79,8 млрд рублей. Самый крупный подряд прошлого года — реконструкция участка дороги М–20 в Ленинградской области за 13,5 млрд рублей.
Сегодня основной объем работ компании обеспечивают заказы на ремонт и строительство федеральных трасс. В петербургских тендерах подрядчик не участвовал 2 года, однако в 2015 году делает попытки вернутся на местный рынок. ЗАО "ВАД" подавало заявку на строительство обхода Красного Села за 3 млрд рублей, но контракт не получило. В сентябре компания Абрамова и Перевалова заявилась также на работы по строительству участка наб. Макарова за 5 млрд рублей.
Но Валерий Абрамов увлекается не только дорогами, но и автомобилями. В 2013 году он купил датский автозавод по производству суперкаров Zenvo, которые журналисты сравнивали с самолетами типа стелс и называли "чудом скандинавской автомобильной техники". Каждый автомобиль стоит по миллиону евро, и по плану каждый год будут производить всего 15 машин: эксклюзивность — одна из важных "фишек" бренда.
Занимал 78 место в "Рейтинге миллиардеров - 2015", состояние оценивалось в 10,87 млрд рублей.
В настоящее время - генеральный директор, совладелец ЗАО «ВАД».
