«Балтийский монолит» построит во Всеволожском районе новый микрорайон

Главная страница / Новости / «Балтийский монолит» построит во Всеволожском районе новый микрорайон

23.03.2009 — 13:25

Группа компаний «Балтийский монолит» построит во Всеволожском районе Ленобласти новый микрорайон, стоимость создания которого, по оценке экспертов, составит 700-750 млн. долларов. Реализация проекта рассчитан на 4-5 лет и предполагает создание жилого комплекса класса «комфорт», пишет газета «РБК daily»

ГК «Балтийский монолит» в сентябре 2008 г. купила на вторичном рынке за 30,5 млн. долларов участок площадью 23 га в пос. Румболово под Петербургом. На этой, а также примыкающей к ней территории, которой владеет группа физлиц, компания планирует построить микрорайон, состоящий из 4-5-этажных малоквартирных домов и двухэтажных таунхаусов. Как сообщила директор по развитию ГК «Балтийский монолит» Светлана Железнова, общая площадь участка под застройку составит 58 га. «В строительство будут инвестированы собственные средства компании, деньги дольщиков, предусмотрено также проектное финансирование», - пояснила она. Общий объем строящегося жилья составит более 400 тысяч кв. м. Предполагается также создание социальной и коммерческой инфраструктуры (в том числе супермаркета, фитнес-клуба, школы и детского сада) площадью около 50 тысяч кв. м.

Приступить к строительству компания рассчитывает в I квартале 2010 г. В настоящее время утвержден мастер-план территории и идет работа над проектом ее планировки. Строительство будет вестись в три очереди. Завершение намечено на 2013-2014 годы. Архитектурную концепцию комплекса разработал известный португальский архитектор Мигель Сарайва.

За 10 лет ОДЖ инвестировала в развитие железных дорог Карелии 17 млрд. рублей

20.03.2009 — 22:12

Сегодня в Петрозаводске с рабочим визитом находился начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов в сопровождении ряда руководителей подразделений дороги. Он провел переговоры с главой Карелии Сергеем Катанандовым и принял участие в совещании по вопросам взаимодействия ОЖД с регионом.

Республика и ОЖД – давние и надежные партнеры, отмечает В.Степов, и хотя между партнерами порой и возникают споры и взаимные претензии, они всегда стремятся решать их во взаимовыгодном ключе. Оценивая совместную работу с ОЖД, С.Катанандов сказал, что она «может служить примером для всех естественных монополий»: «Железная дорога тоже повышает свои тарифы и проводит внутренние реформы, - сказал он. – Но, в отличие от тех же энергетиков, она старается делать это так, чтобы не пострадали потребители, чтобы рост тарифов не душил целые отрасли экономики. Все наши действия всегда согласованы, направлены на учет взаимных интересов».

Как сообщает пресс-служба правительства региона, о масштабах партнерства между ОДЖ и республикой говорят цифры. За последние 10 лет дорога инвестировала на территории Карелии более 17 млрд. рублей, и в ближайшие годы речь идет еще о десятках миллиардов. В 2008 г. ОЖД закупила у карельских предприятий товаров и услуг для своих нужд более чем на 200 млн. рублей. Дорогая является основным перевозчиком всех наших главных грузов – окатышей, бумаги, леса, щебня.

Финансово-экономический кризис ударил по базовым отраслям экономики республики, что отразилось и на перевозках. На совещании с руководителями предприятий Карелии железнодорожники рассказали о тех шагах, которые они делают навстречу промышленным предприятиям, чтобы облегчить и удешевить для них грузоперевозки. Главный из этих шагов – замораживание тарифов на уровне 2008 г.

По результатам совещания С.Катанандов и В.Степов подписали Меморандум о сотрудничестве.Стороны обязались воздержаться от действий, которые могли бы нанести экономический ущерб, согласовывать решения, которые могут затронуть интересы д, вместе искать и находить пути выхода из экономического кризиса и преодолевать его последствия.